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タイヤに厳しいコース特性、50度近い路面温度。一方でハードタイヤは、レースでは使い物になりそうにない。戦略とタイヤマネージメントの巧拙が鍵を握るレースとなりそうだった。
スタート直後、11番グリッドのアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）はガブリエル・ボルトレート（キック・ザウバー）と接触。14番手まで後退した。
1周目アルボン：ダメージをチェックしてくれ。右フロントだ。ジェームズ・アーウィン：タイヤの内圧もダウンフォースレベルもすべて問題ない。
2周目、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）がアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）を激しく攻め立てるが、抜ききれない。
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アロンソはメインストレートでニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）にかわされて11番手に後退するが、その後も激しいバトルを展開した
アロンソ：ターン1で左フロントが向こうの右リヤと接触した。今のところ問題ない感じだが、チェックしてくれ。
ここ数戦のアップデートで戦闘力が増し、アロンソの声も弾んでいる。
一方6番手のジョージ・ラッセル（メルセデス）は、前のフェラーリ2台を抜きあぐねる展開だ。
ラッセル：あいつら、ブレーキングで動いてる。何が起きてるんだ！！トト・ウォルフ代表：集中だ、ジョージ。
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ランド・ノリス（マクラーレン）はスタートでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）にかわされ、3番手に後退していた。
4周目ノリス：タイヤはまだ大丈夫だ。殺さないように注意して走ってるからね。でもペースは上がっているね。ウィル・ジョゼフ：ああ、前の連中は君よりプッシュしている。でもフェルスタッペンは、セーブし始めた。
渋滞にハマってなすすべもないアルボンは、打開策を要請した。
5周目アルボン：みんな、何かしなきゃ。ジェームズ・アーウィン：ボックスだ。
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7周目ジョゼフ（→ノリス）：もうプッシュしてもいいぞ。フェルスタッペンを捕まえよう。
あっという間にフェルスタッペンの1秒以内に追いついた。
5番手シャルル・ルクレール（フェラーリ）は、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）の後ろに詰まっている状態だ。
8周目ルクレール：ペースを失っている。なんとかしてくれ。ボッツィ：順位を入れ替える。
しかしルイス・ハミルトンは、なかなか譲らない。
ルクレール：レースで速く走るために、予選を犠牲にしたのに！ いつまで後ろにいなきゃいけないんだ。
ルクレールは前日の予選Q3で1回しかアタックしなかった。ソフトタイヤをレースに向けて温存するためだった。ハミルトンは10周目にようやく順位を譲った。
上位ふたりは、そろそろタイヤのタレを訴え始めていた。
12周目ジャンピエロ・ランビアーゼ：フロントウィングのフラップはどうだ。フェルスタッペン：問題ない。でもグリップはないよ。ランビアーゼ：了解。
トム・スタラード：タイヤのアップデートをくれ。オスカー・ピアストリ：リヤがちょっと苦しいかな。
13周目の1コーナーで、ノリスがフェルスタッペンを抜いて行った。すかさずフェルスタッペンはピットに向かい、アンダーカットを狙う。
後方では9番手のアロンソがコースオフを喫し、11番手まで順位を落とした。
クローニン：左フロントはどうロックしたんだ？アロンソ：タイヤが終わった。それだけだ。
次周にピットインしたアロンソは、最後尾まで後退した。
ルクレール：メインストレートの右側にマーブル（タイヤかす）はない？ボッツィ：マーブルはない？ルクレール：いや、僕が訊いてるんだけど。右に寄ってもタイヤは大丈夫か？ボッツィ：マーブルは避けろ。
このふたり、依然として意思の疎通がうまく行ってないようだ。
一方ハミルトンは、16周目に早めのピットインをさせられたことが不満だった。
ハミルトン：どうしてこんなに早く入れたの？アダミ：後ろのアンダーカットを防ぐためだ。
ラッセルを警戒しての措置と思われるが、20周目にピットインしたラッセルはフェラーリの2台を専攻できず。結果的にチームの判断が正解だった。
21周目スタラード：どこまで行ける？ 25周か？ピアストリ：行けると思うけど、けっこう厳しい。
ジョゼフ（→ノリス）：ボックス、ボックス。
21、22周目にマクラーレンの2台が相次いでピットに向かった。
23周目、アルボンに仕掛けたリアム・ローソン（レーシングブルズ）が接触、アルボンはコースオフを余儀なくされた。
24周目アルボン：リアムが押し出した。
ローソン：コースオフして僕の前に出た。エルネスト・デジデリオ：ああ、見てたぞ。報告した。
ローソンがアルボンを抜き返したが、2台はまたも接触。アルボンは再びフロントウイングにダメージを負った。
デジデリオ（ローソンに）：グッジョブ！
アルボン：フロントウイングにダメージだ。アーウィン：タイヤの内圧は大丈夫だ。アルボン：フロントウィングはバラバラだ。5000個くらいの破片が飛んできたよ。
アーウィン（→アルボン）：リタイアだ。ピットインして、リタイアする。
ここで10秒ペナルティがアルボンに科された。
アーウィン：10秒ペナルティを消化してから、もう1周してリタイアする。アルボン：何のペナルティ？アーウィン：10秒ペナルティを消化する。アルボン：だから何のペナルティだって？アーウィン：あとで説明する。
貴重なフロントウイングをふたつも破損し、10秒ペナルティを科されてのリタイア。アルボンにとっては、散々なレースとなってしまった。
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F1第9戦無線レビュー（2）に続く
[オートスポーツweb 2025年06月06日]
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