ダイハツが初の量産BEV『e-ハイゼット・カーゴ』を発売。乗商兼用『e-アトレー』やトヨタ版も登場

　ダイハツ工業は2月2日、同社初となる量産バッテリーEV（BEV）『e-ハイゼット・カーゴ』および『e-アトレー』を発表し、同日より全国一斉に発売した。

　1957年発売の軽三輪車『ミゼット』以来、長年にわたり農林水産業や配送業などを支える“働く相棒”として軽商用車を作り続けてきたダイハツにとって、今回の新型車はカーボンニュートラル社会の実現に向けた象徴的な一歩となる。

　新型車『e-ハイゼット カーゴ』『e-アトレー』には、軽自動車に最適化した新開発のBEVシステム“e-SMART ELECTRIC”が搭載された。動力源となるのは、後輪駆動軸上に配置された、モーター、インバーター、減速機を一体化した“e Axle（イーアクスル）”だ。

　バッテリーは36.6kWhの大容量薄型リン酸鉄リチウムイオン電池を床下に。これにより軽キャブオーバーバンNo.1の積載スペースを維持しつつ、軽商用BEVバンとしてトップの257km（WLTCモード）という一充電走行距離を達成した。荷室の確保という点では、部品配置の見直しやサスペンションの新設計なども貢献している。

　機能面ではV2H（ビークル・トゥ・ホーム）や最大1500Wの外部給電機能が全車に標準化され、仕事道具の充電や災害時の非常用電源としての活用も想定されている。

　価格は『e-ハイゼット カーゴ』が2シーターと4シーターで同一の314万6000円。内外装のブラック加飾や両側パワースライドドアを装備するなど、質感にこだわり乗商兼用で使えるモデルとなっている『e-アトレー』は、“RS”のみの1グレード設定で346万5000円（いずれも税込）という設定に。

　一方、トヨタ自動車も同日、子会社であるダイハツからOEM供給を受けるかたちで、軽商用車『ピクシス・バン』にBEVモデルを追加した。

　搭載するBEVシステム“e-SMART ELECTRIC”は、スズキとダイハツが培った小さなクルマづくりのノウハウと、トヨタが持つ電動化技術、それぞれの強みを活かし、3社で共同開発したもの。トヨタの『ピクシス・バン』BEVも、ダイハツ車と同様に350kgの最大積載量と257kmの航続距離を確保し、働く現場での実用性を重視した仕様となっている。

　2月2日から販売が開始された同モデルの価格は、4人乗りのみの設定で314万6000円（税込）だ。

[オートスポーツweb 2026年02月02日]