トヨタ、全日本ラリー第2戦にスポーツ制御CVT搭載のヴィッツCVTを投入

TOYOTA GAZOO Racingは、4月7〜9日に佐賀県唐津市で行われるJRC全日本ラリー選手権第2戦ツール・ド・九州に、スポーツ制御を施したCVT（無段変速機）搭載車『TGR Vitz CVT』を投入する。

　モータースポーツの厳しい環境下で『人を鍛え、クルマを鍛える』ことを目的に、2015年からJRCに参戦しているTOYOTA GAZOO Racing。今回はモータースポーツにおけるCVTの新たな可能性を追求するべく、TGR Vitz CVTを投入することになったという。

　TGR Vitz CVTに搭載されているスポーツ制御CVTは、状況に応じ、アクセルのオン、オフに関係なく、エンジン回転数を最高出力が発生する値にキープ。これにより、コーナー進入前の減速時には充分なエンジンブレーキが、コーナー立ち上がり時には鋭い加速性能が得られるとのこと。

　車両製作に際し、宮本昌司チーフメカニックは「耐久性の確保・軽量化はもとより、選手の利便性やメカニックの整備性の向上」を心がけたと語っている。

　マシンをドライブするのは大倉聡、コドライバーは豊田耕司が務める。なお、チームにはトヨタの社員メカニック5名に、CVT担当社員エンジニア1名が加入。彼らが競技中のサービス作業を担当することになる。

■参戦体制
チーム名：TOYOTA GAZOO Racing
参戦車両：TGR Vitz CVT
監督：豊岡悟志（当社社員）
チーフメカニック：宮本昌司（当社社員）
メカニック：当社凄腕技能養成部社員
エンジニア：当社ドライブトレーン制御開発部社員
ドライバー：大倉聡
コドライバー：豊田耕司