2023/05/28 12:04 配信のニュース
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2023年05月28日 12:04
- 少なくとも日本じゃかなりの範囲で無理だろうねえ。新幹線のキャパはもう限界に近いからね。
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- もしも日本でそんな法律ができたら、ＪＲが無茶苦茶はりきってギリ2時間半で主要都市に辿り着けるような新幹線最優等列車の高速化のダイヤ改正しそうだな。ｗ
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- フランスは原発パワーで湯水のように電気使えるからね(￣▽￣;)日本とは事情が違う
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- 福岡〜鹿児島便って、まだあったんだな。あの距離で新幹線が開業しても残るという事は、需要があるという事だと思うけどね。需要がなきゃ、撤退するから。
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- 「高速鉄道で片道2時間半以内の距離にある都市間の航空機利用」←これは流石に飛び恥（規制まですべきかは置いといて）
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- 「都市高速で2時間半なら航空便の利用は禁止 フランス、CO2削減で」なぜこんな見出しになった？
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- レジ袋の有料化よりまだ良いよね。日本からこんな発想が出てこないだろうな。しっかり鉄道は国が管理してるから、誘導出来るわけだ。見習うべき事例じゃないの。
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- 岸田並みに馬鹿なことを言い出してる
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- 他に新幹線と並行する短距離路線に羽田〜中部便があるが、都内と名古屋市内の移動に飛行機使う人は皆無に近く(所要時間ほぼ同じ)、航空便を乗り継ぐ客のための路線。だから日本では無理。
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- トヨタみたく水素で動くジェットエンジンが出て来るでしょう・・・（エンジンオイルはどうなるのか知りませんが）
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- …禁止て…大胆ね；飛行機のほうでも、人手不足とか燃料高騰で、飛んだら赤字；とか、便減らしたい事情があるなら都合いいのかも；
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- 都市間だと、東京〜富山はアウトだけど、伊丹や関空は大阪市じゃないからOK？
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- 人間が活動する上で排出されるCO2が要因となって気候変動が起きている…というのは仮説の域を出ていない。IPCCという政治的機関�爐發呂箋燭ν消呂�ない�瓩噺世辰討い襪世院�
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- 東京大阪間は電車で行け、は庶民的には普通だな。プライベートジェットの保有者ヨーロッパ全体で2800人だから300機くらいありそう。セレブはプロペラ機は有りかナシか？
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