ルーキー小椋は予選5番手！マルク・マルケスがポール、ヤマハも上位グリッド獲得／第1戦タイGP

　3月1日、2025年MotoGP第1戦タイGPの2日目セッションがチャン・インターナショナル・サーキットで行われ、MotoGPクラスの予選ではマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）がポールポジションを獲得した。小椋藍（トラックハウスMotoGPチーム）は5番手となった。

　開幕戦は昨年チャンピオンのホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）がトレーニング中の骨折により欠場している。テストライダーのロレンツォ・サバドーリが代役を務めているため、11チーム22名のライダーが参戦している。

　20分の午前のフリー走行2回目は、晴天のなか、気温33度、路面温度44度のドライコンディションでスタート。マルコ・ベゼッチ（アプリリア・レーシング）のみアウトラップを走ったのみでピットイン。その他のライダーはタイヤ選択も分かれてレースに向けてロングランを行っている。

　序盤はアレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）がトップ、フランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）が2番手でドゥカティ勢がタイムを出している印象だが、3番手がソムキャット・チャントラ（イデミツ・ホンダLCR）、4番手が小椋藍（トラックハウスMotoGPチーム）などルーキーも奮闘していた。

　最初に1分29秒台に入れたのはバニャイアで、1分29秒967でトップに立つ。残り19分を切るとベゼッチがトラブルでスローダウン。この頃にはほとんどのライダーがピットに入ったが、ペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）とブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）はハード／ミディアムのタイヤで連続周回を続けていた。

　10分を切るとマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が1分29秒699で首位に立つ。タイヤは前後ともにソフトのため予選前の練習だろう。残り3分にはフランコ・モルビデリ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム）が1分29秒629でトップに。

　結果、ドゥカティ勢がトップ5を占めて、モルビデリ、マルク・マルケス、バニャイア、フェルミン・アルデグエル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）、アレックス・マルケスの順。6番手は小椋が入り、7番手はヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）だった。

　予選Q1は、気温34度、路面温度48度で開始。タイヤ選択はフロントがハードとソフトが混じっているが、リヤはソフトのみだ。バニャイアが早々に1分29秒464、翌周に1分29秒180をマークしてトップ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム）が2番手となる。

　2度目のアタックではバニャイアはQ2進出を確信したのかピットに留まったままだ。残り1分になると2番手タイムが入れ替わっていき、ジャック・ミラー（プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP）が1分29秒186で2番手に浮上。最終アタックではディ・ジャンアントニオが3番手と届かず、バニャイアとミラーがQ2進出を決めた。

　予選Q2は気温35度、路面温度50度まで上昇。モルビデリのみフロントにハード、その他全車が前後ソフトタイヤを選択してコースインした。まずトップタイムを記録したのはバニャイアで1分29秒259、翌周にはマルク・マルケスが1分28秒782と塗り替える。小椋は1分29秒134で3番手に入っている。

　2度目のアタックはベゼッチが3コーナーで転倒、その後ジョアン・ミル（ホンダHRCカストロール）も同じ場所で転倒したためイエローフラッグで残り1分のなかタイム更新の機会が阻まれる。最終アタックはマルク・マルケスがセクター1、セクター2でも全体ベストを出し、トップながらタイムを更新していく。

　結果的にタイム更新はならなかったが、マルク・マルケスがポールポジションを獲得。アレックス・マルケスがフロントロウ、バニャイアが3番手、ミラーが4番手、そして小椋が最高峰クラス初戦で5番手グリッドを確保した。

　6番手は前後ソフトタイヤに変更したモルビデリ、7番手は最終アタックでタイム更新したアコスタ、8番手はラウル・フェルナンデス（トラックハウスMotoGPチーム）、9番手がベゼッチ、10番手がファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）、11番手がミル、12番手がザルコとなった。