3月6日から走行がスタートしたスーパーフォーミュラ・ライツ第1大会は、3月9日8時20分から第2戦の決勝レースが12周で争われた。フロントロウにつけたのは2戦連続ポールポジションの佐野雄城（モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL）、小林利徠斗（モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL）というふたりだ。
6番手スタートのザック・デビッド（B-MAX RACING 324）がスタートで出遅れたものの、レースはフロントロウの佐野、小林のふたりがレースをリード。やや離れて荒尾創大（DELiGHTWORKS）、野村勇斗（HFDP WITH B-MAX RACING）、ニュータイヤを履くケイレン・フレデリック（Pilot ONE Racing with B-MAX）が続く展開となった。
ただ、2周目に波乱が起きる。Astemoシケインを立ち上がった2番手の小林が、トラブルが起きたか突如スローダウン。最終コーナーアウト側のグラベルに停止してしまった。この車両回収とオイル処理のためにセーフティカーが導入され、佐野、荒尾、野村というオーダーに変化していった。
レースは5周目にリスタートを迎えることになったが、そのリスタートに向けた加速では、荒尾がコースアウトを喫してしまった。これでトップ3は佐野、野村、フレデリックという顔ぶれに変化する。
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しかし、ファイナルラップでは順位の変動はなく、佐野が開幕2連勝。野村が2位、フレデリックが3位となった。4位は古谷悠河（Deloitte. HTP TOM'S SFL）、5位は卜部和久（B-MAX RACING 324）、6位は伊東黎明（LMcorsa OTG 320）という順位に。マスタークラスは清水康弘（GNSY RACING 324）が連勝を飾った。
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第1大会鈴鹿サーキット 第2戦決勝結果
Pos.／No.／Class／Driver／Car／Laps／Grid／Qualify
1／35／／佐野雄城／モビリティ中京 TOM’S TGR-DC SFL／12／1／1’50.628
2／50／／野村勇斗／HFDP WITH B-MAX RACING／12／4／1’50.796
3／58／／K.フレデリック／Pilot ONE Racing with B-MAX／12／5／1’51.138
4／37／／古谷悠河／Deloitte. HTP TOM’S SFL／12／7／1’51.548
5／1／／卜部和久／B-MAX RACING 324／12／8／1’51.596
6／60／／伊東黎明／LMcorsa OTG 320／12／9／1’52.170
7／3／／三井優介／DELiGHTWORKS／12／10／1’52.477
8／51／／Z.デビッド／B-MAX RACING 324／12／6／1’51.186
9／8／M／清水康弘／GNSY RACING 324／12／12／1’53.440
10／4／／森山冬星／JMS RACING TEAM／12／11／1’52.842
11／2／／荒尾創大／DELiGHTWORKS／12／3／1’50.731
R／30／M／DRAGON／TEAM DRAGON 324／7／13／No Time
R／38／／小林利徠斗／モビリティ中京 TOM’S TGR-DC SFL／1／2／1’50.655
天候：晴れ 路面：ドライファステストラップ：佐野雄城（モビリティ中京 TOM'S TGR-DC SFL） 1'52.189（7/12）ペナルティ：No.4は、競技結果に5秒加算（全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則 第19条2.（走路を外れたドライバーが走路復帰時は安全が確認され、持続的なアドバンテージを得ることが一切ない場合のみ認められる））No.2は、競技結果に5秒加算 （国際モータースポーツ競技規則 付則H項 2.10.11） （SC中のオーバーラン））No.2は、競技結果に5秒加算（全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則 第19条2.（走路を外れたドライバーが走路復帰時は安全が確認され、持続的なアドバンテージを得ることが一切ない場合のみ認められる））
[オートスポーツweb 2025年03月09日]
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