最終ラップで逆転、プロ・アマのAFコルセがELMS開幕戦を制す。木村組はGTで表彰台獲得

　4月6日、スペインのカタロニア・サーキットでELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズ2025年シーズン開幕戦『バルセロナ4時間レース』が行われ、AFコルセの83号車オレカ07・ギブソン（フランソワ・ペロード／マシュー・バキシビエール／アレッシオ・ロベラ組）が総合優勝を飾った。

　このLMP2プロ・アマエントリーのマシンは、チェッカーまで残り2周でセーフティカー（SC）が退いた段階では4番手につけていたが、直前に行われた最後のピットストップでニュータイヤに履き替えたことが奏功した。

　83号車オレカを駆るバキシビエールは、わずか1周でピエトロ・フィッティパルディがドライブする10号車オレカ（ベクター・スポーツ）とシャルル・ミレッシの48号車オレカ（VDSパニス・レーシング）をかわし、2番手でファイナルラップに突入する。

　首位を走り、初優勝を手にしようとしていたマティス・ジョベール（IDECスポール／18号車オレカ）も83号車の勢いを止めることはできず、ピットイン前に順位を争っていたライバルにターン7で逆転を許す。83号車オレカは最終的に130周をラップし、IDECスポールに1.187秒差をつけトップでチェッカーフラッグを受けた。

　バルセロナの開幕ラウンドでLMP2プロ・アマエントリーのチームがオーバーオール・ウイナーとなるのは2度目だ。前回は2023年にTFスポーツが運営するレーシング・チーム・ターキー（34号車オレカ07・ギブソン）によって達成されている。

　一方、敗れたIDECスポールは、ジェネシス・シグマ・レーシングがサポートする18号車オレカのコクピットをシェアするジョベールとジェイミー・チャドウィック、ダニエル・ジュンカデラの3名全員がELMSで初めての表彰台に立ち、クラス優勝とチャンピオンシップの最大ポイントを獲得した。

　最初のSC導入後に表彰台争いに加わったジュンカデラは、ターン1でVDSパニス・レーシングのマシンをかわして2番手に浮上した。その後ジェベールにステアリングが引き継がれる。弱冠20歳のLMP2ルーキーは、トップのCLXモータースポーツにプレッシャーをかけ、残り50分となったところでトラフィックをうまく利用し、ターン13で47号車オレカをオーバーテイク。これで首位に立ったが、前述のとおり最終的にはバキシビエールの83号車に先行を許してしまい総合2位でのフィニッシュとなった。

　総合3位／LMP2クラス2位は、ミレッシ／オリー・グレイ／エステバン・マッソン組の48号車。総合4位はベクター・スポーツの10号車、同5位にはCLX・ピュア・レクシングの37号車オレカが入っている。

　アルガルベ・プロ・レーシングの25号車・20号車オレカが6位・7位で並び、20号車はLMP2プロ・アマクラス2位となった。今季2025年もユナイテッド・オートスポーツからELMSに参戦している佐藤万璃音は、ダニエル・シュナイダー、オリバー・ジャービスと21号車オレカをシェアし、この開幕ラウンドを総合12位／プロ・アマクラス5位で終えている。

　同じく日本人ドライバーの木村武史は、今季初戦で表彰台を獲得した。木村とダニエル・セラ、ベン・タックという新しいドライバーラインアップとなったケッセル・レーシングの57号車フェラーリ296 GT3は、アイアン・デイムスの85号車ポルシェ911 GT3 R（サラ・ボビー／ミシャル・ガッティン／セリア・マルタン組）と激戦を繰り広げ、最終的に0.786秒の僅差でLMGT3クラス2位につけた。

“女性チーム”のアイアン・デイムスは、ガッティンがセラのフェラーリを退けトップチェッカーを受けたことで昨季2024年のイモラ以来、勝利から遠ざかっていた期間にピリオドを打った。

　LMGT3クラス3位にはプロトン・コンペティションの60号車ポルシェ911 GT3 Rが入った。WEC世界耐久選手権からELMSに戦いの場を移した小泉洋史が乗り込んだ82号車シボレー・コルベットZ06 GT3.R（TFスポーツ）は、同クラス6位で開幕戦を終えている。

　リジェ、デュケーヌ、ジネッタの各社のニューマシンと、トヨタベースのオレカ製3.5リッターV6ツインターボエンジンの新しいパッケージで始動した新生LMP3クラスでは、リジェJS P325・トヨタを使用するチームが表彰台を独占した。

　優勝は124周をラップしたCLXモータースポーツの17号車で、2位のRLR Mモータースポーツ15号車に1.9秒差をつけた。クラス3位はインターユーロポル・コンペティションの88号車だ。

　ともに1台のみのエントリーとなったデュケーヌD09・トヨタ（WTM・バイ・リナルディ・レーシグ）がクラス6位でデビュー戦を完走した一方、ジネッタG61-LT-P325エボ・トヨタ（DKRエンジニアリング）は114周をラップしたものの完走扱いとはならなかった。

　ELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズの次戦、第2戦『ル・カステレ4時間レース』は5月2日から4日にかけて、南フランスのポール・リカール・サーキットで開催される。

[オートスポーツweb 2025年04月07日]