ヤマハは鈴鹿8耐に1984年より参戦を開始し1987年、1988年、1990年、1996年に優勝を手にした。また、その後2015年には2002年以来となる13年ぶりにファクトリーとして復活を果たし、2018年まで4連覇を達成する圧倒的強さを誇示。2019年の赤旗で終了を迎えた決勝レースでは、トップでチェッカーを受けて暫定表彰式では真ん中に立ったものの、カワサキの優勝に覆る結果となり、それ以降は活動を休止していた。
そんなヤマハは、2025年にチーム名はYAMAHA RACING TEAMとしてファクトリー体制を復活させ、8月1〜3日に鈴鹿サーキットで開催されるEWC第3戦鈴鹿8耐に参戦することを3月末に発表していた。その時点では、ライダー3名のうち中須賀克行のみ決定しており、続いて5月末にはMotoGPライダーであるジャック・ミラーの参戦が明らかとなった。
そして今回、注目されていた3人目のライダーはロカテッリに決まった。彼はロードレース世界選手権のMoto3、Moto2への参戦経験も持つライダーで、2020年にヤマハからスーパースポーツ世界選手権（WSS）に参戦すると、12勝でチャンピオンを獲得。翌2021年からはスーパーバイク世界選手権（WorldSBK）にステップアップし、Pata Maxus Yamahaから戦っている。今季は3戦オランダでWorldSBKでは自身初となる優勝も手にした。
ヤマハの経験が豊富なロカテッリだが、耐久レースの経験は少なく、鈴鹿8耐にも初めての参戦となる。中須賀、ミラーとともにYAMAHA RACING TEAMの一員として2018年以来となる優勝を目指し戦う。
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[オートスポーツweb 2025年06月15日]
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