インターコンチネンタルGTチャレンジ第2戦として開催されたニュルブルクリンク伝統の一戦、第53回となる2025年大会には全19クラス計136台が出走した。快晴のもとで迎えたスタートでは、マンタイEMAの911号車ポルシェ911 GT3 Rがホールショットを守ると、そのまま後続とのリードを広げる。
フロントロウ2番グリッドスタートの45号車フェラーリ296 GT3（リアライズ・コンドーレーシング・ウィズ・リナルディ）は、スタート直後に14号車メルセデスAMG GT3エボ（メルセデスAMGチーム・ビルシュタイン・バイ・ゲットスピード）にかわされ3番手に後退。その背中を4番手ファルケン・モータースポーツの33号車ポルシェ911 GT3 Rが追うという展開に。
ただ、SP9クラス各車が1回目のピットストップを終えると、45号車リアライズフェラーリがラップリーダーに浮上した。そんななか、スタートから1時間30分（日本時間22日0時30分）というタイミングでニュルブルクリンク・グランプリコースのピットビルおよびガレージ、パドック全体が停電に見舞われる事態に。タイミングモニターは非表示となり、給油装置への電源供給もストップする状況から、レースは赤旗中断が宣言された。
赤旗提示から約1時間が経過した日本時間22日1時30分現在、レース再開のアナウンスはまだ行われてはいない。夕暮れを迎える前に、第53回ニュルブルクリンク24時間レースは24時間のうち1時間を赤旗で消化してしまう、誰にも予想できなかった展開を迎えている。
|
|
|
|
[オートスポーツweb 2025年06月22日]
|
|
|
|
|
|
|
|
Copyright(C) 2025 SAN-EI Co.,Ltd.All Rights Reserved. 記事・写真の無断転載を禁じます。
掲載情報の著作権は提供元企業に帰属します。
スポーツ
