優勝と王者決定目前にクラス首位同士が接触。TKRIがトップチェッカーもペナルティ、DENSOが今季初優勝／S耐第5戦決勝

　7月27日、大分県のオートポリスでENEOSスーパー耐久シリーズ2025 Empowered by BRIDGESTONE第5戦『スーパー耐久レース in オートポリス』の決勝が開催され、ST-Xクラスの23号車TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／片岡龍也／奥本隼士／中山友貴）がトップチェッカーを受けるも、ペナルティにより31号車DENSO LEXUS RC F GT3（鵜飼龍太／蒲生尚弥／小林利徠斗／嵯峨宏紀）が総合優勝を飾っている。

　7月上旬の第4戦SUGO大会を終え、シーズン後半戦に突入した2025年のスーパー耐久シリーズ。3週間のインターバルを挟んで迎えた第5戦は、九州オートポリスでの5時間レースだ。今回はST-Z、ST-1の2クラスがお休みとなるが、8クラス48台が名を連ねた。

　第5戦オートポリスのレースウイークは木曜日の特別スポーツ走行から晴天に恵まれたが、日曜決勝日は11時のレーススタートに合わせるように雨が降り始める。一部車両のワイパーが動くなかで始まったフォーメーションラップでは、中継カメラでも雨粒が確認できたものの、気温33度という暑さのためコースを濡らすまでには至らず。

　その決勝スタートでは、101号車Hitotsuyama Audi R8 LMS（鈴木建自／小川颯太／ジェームス・プル／猪爪杏奈）が3番グリッドからホールショットを決め、総合ポールポジションの31号車DENSO LEXUS RC Fからトップを奪う。2番手には前戦ウイナーの777号車D'station Vantage GT3（星野敏／上村優太／藤井誠暢）が浮上し、31号車DENSO LEXUS RC Fは3番手、ランキングトップのTKRI松永建設AMGが4番手でオープニングラップを終えた。

　スタートから30分ほど経過すると雨は止み、太陽がコースを照らす夏空がオートポリスに広がる。総合優勝を争うST-Xクラスは、開始から1時間を迎えるころに各車が最初のピットインを行う。その後はジェントルマンとプロドライバーのスティント違いで順位が入れ替わり、レース中盤には片岡と中山が追い上げを見せた23号車TKRI松永建設AMGが総合トップを走行する。

　残り2時間22分では、3コーナーから4コーナーの間でST-TCRクラスの96号車Racer ホンダカーズ桶川 CIVICがクラッシュ。マシンがストップしたためフルコースイエロー（FCY）とセーフティカー（SC）が導入され、SC中に各クラスとも多くの車両がピットストップを実施。レースは車両回収完了後の残り2時間4分で再開され、後半に入っていく。

　レース残り1時間を切ると各車が最後のピットインを終え、総合トップの23号車TKRI松永建設AMGは奥本がラストスティントを担当。今季2勝目に向かって快走を続けていたが、残り3分のターン11進入でST-5クラストップの88号車村上モータースMAZDAロードスターと接触、ともにスピンを喫し一時マシンをストップさせてしまう。

　23号車TKRI松永建設AMGは自力で、88号車村上モータースロードスターはオフィシャルの手を借りてコースに復帰したが、このクラストップ同士の接触は23号車TKRI松永建設AMGの『危険なドライブ行為』と判定。23号車TKRI松永建設AMGはトップチェッカーを受けたが30秒のタイム加算ペナルティが科され、2位フィニッシュの31号車DENSO LEXUS RC Fが急きょのAドライバー交代によるドライブスルーペナルティを乗り越え、今季初の総合優勝を手にする結果となった。

　目前の総合優勝を接触で逃した奥本は「自分のミスでレースを台無しにしてしまいました。反省しています」とレース後に語った。

「88号車の皆さんにもご迷惑をおかけしてしまいましたし、みんながトップで繋いでくださった中で、リードもありマージンをとって走れば良かったのに、ミスをしてしまいました。ただただ申し訳ない気持ちでいっぱいです」

　5台が参戦したST-TCRクラスは、97号車Racer ホンダカーズ桶川 CIVIC（遠藤光博／中野信治／ジャック・ヤング）がクラスポールポジションからトップを譲らずに優勝。19号車BRP★NUTEC 制動屋 CUPRA TCR（東風谷高史／末廣武士／奥住慈英／大野尊久）が2位、98号車WAIMARAMA Elantra N TCR（KIZUNA／リ・ジョンウ／千代勝正／桝本隆介）が3位に続いた。

　ST-2クラスは、6号車新菱オートDXL☆ネオグローブEVO X（冨桝朋広／菊地靖／大橋正澄／松沢隆弘）がクラスポールを獲得するも、スタートで72号車OHLINS CIVIC NATS（金井亮忠／山野哲也／野島俊哉）がトップに立つ。しかし、レース後半には燃費の良さなどを活かした225号車KTMS GR YARIS（富下李央菜／鈴木斗輝哉／平良響）が逆転し、開幕戦以来となる今季2勝目を挙げている。

　ST-3クラスは15号車岡部自動車フェアレディZ34（前島秀司／長島正明／銘苅翼／元嶋成弥）が終始レースをリードしていたが、残り30分のホームストレートで僚友の16号車岡部自動車フェアレディZ34（田中徹／清水啓伸／三宅淳詞／小松響）がクラストップを奪うと、そのまま岡部自動車がワン・ツーフィニッシュを飾った。

　ST-4クラスは、ポールこそ66号車odula TONE MOTUL ROADSTER RF（猪股京介／藤原優汰／徳升広平）が獲得するが、レース中のペナルティで後退。終盤には3号車ENDLESS GR86（坂裕之／菅波冬悟／小河諒／島谷篤史）と884号車シェイドレーシング GR86（影山正彦／清水英志郎／山田真之亮）がトップに立つと、そのまま3号車ENDLESSが今季初優勝を達成した。

　ST-5Fクラスはスタートから随所でバトルが展開。クラスポールから67号車YAMATO FIT（安井亮平／内山慎也／椋本陵）と4号車THE BRIDE FIT（太田侑弥／新井薫／瀬戸貴巨／蘇武喜和）がトップを争うも、残り12分で17号車DXLアラゴスタNOPRO☆DEMIO（加藤芳皓／小西岬／山本浩朗／野上達也）がトップに立つ。

　17号車DXLアラゴスタNOPRO☆DEMIOは、そのままST-5Fクラス優勝を獲得。2位には4号車THE BRIDE FITが入ったものの、3位チェッカーの67号車YAMATO FITが最終戦を前に今季のチャンピオンを確定させた。

　そして、ST-5Rクラスはクラスポールから88号車村上モータースロードスター（村上博幸／太田達也／黒沼聖那／吉田綜一郎）がトップをキープし、優勝での王者決定に向けて走行していたが、先述のとおりレース残り3分でST-Xクラストップの23号車TKRI松永建設AMGと接触してしまう。

　この接触で88号車村上モータースはグラベルにスタック。オフィシャルの手を借りてレースに復帰し、5位フィニッシュとランキング首位の座は守ったものの、チャンピオン決定は次戦に持ち越しとなった。レースは610号車KOSHIDO RACING ロードスター（佐藤元春／柴田優作／浅井康児／山本謙悟）がチーム初優勝を達成している。

　4台の開発車両が参加したST-Qクラスは、今回初登場の271号車CIVIC TYPE R HRC Concept（大津弘樹／野村勇斗／辻本始温）が安定した走りで総合6位フィニッシュ。車両のベースとなるTCR勢に割って入る速さをみせた。

　104号車GR Yaris DAT Racing Concept（大政和彦／山下健太／中山雄一／松井孝允）はクラス2位となる総合13位、32号車TGRR GR Yaris DAT（MORIZO／佐々木雅弘／石浦宏明／小倉康宏）は総合21位で完走。28号車TGRR GR86 Future FR concept（佐々木栄輔／坪井翔／福住仁嶺／豊田大輔）はマシントラブルの影響もあり、チェッカーこそ受けたが完走扱いにはならなかった。

　これで今季7戦のうちの5戦を終えた2025年のスーパー耐久シリーズ。次戦はおよそ3カ月後の10月25〜26日に岡山国際サーキットで開催される第6戦だ。なお、その第6戦はST-4クラスがお休み、ST-5F／Rクラスは第7戦がお休みとなるため、ST-5車両にとっての今季最終戦となる。

[オートスポーツweb 2025年07月27日]