スバルがWRX STI Sport＃ PROTOTYPEを発表。MT搭載のSTIコンプリート仕様、2026年春に市販化へ

　スバル／STIは1月9日（金）、幕張メッセで行われた東京オートサロン2026で4ドアセダンの新型車両『WRX STI Sport＃ PROTOTYPE』を発表。

　東京オートサロン2026でプレスカンファレンスを開いたスバルとSTIは、2ブランド間の連携をさらに強め、勝利にこだわってモータースポーツへの関与を強めていくと表明した。

　その意識を体現する車両として、STIは『WRX STI Sport＃ PROTOTYPE』を初公開。このモデルは、ファンから要望の強かったマニュアル・トランスミッションを現行のWRXに搭載したものだ。

　現行のWRX S4は、スバルが長年培ってきた水平対向ターボエンジンやシンメトリカルAWDを採用し、モータースポーツにおいても全日本ラリー選手権やニュルブルクリンク24時間レース、スーパー耐久シリーズなどに参戦してきた。

　そんな現行WRXに、日本仕様では初となる6速マニュアルトランスミッションを採用し、クルマとの一体感と操る愉しさを追求したのがこのモデル。足回りは、ハイパフォーマンスタイヤとSTIによるチューニングを施したZF製電子制御ダンパーが組み合わせられ、優れた走行安定性と応答性を実現したとのことだ。

　また、ブレーキにはゴールド塗装のbrembo製18インチフロント対向6ポット、リヤ対向2ポットブレーキキャリパーを採用。加えて、STIパフォーマンスパーツが各所に投入されるなど、スバルが磨き続けてきた技術を組み合わせたSTIコンプリートカーとして登場する予定だという。

　プレスカンファレンスに登壇したスバル執行役員CTO室長の岡本一樹氏は、「WRX STI Sport＃は2026年春の市販化を予定している」と明かし、台数限定での販売となる予定とのことだ。


●『WRX STI Sport♯』の特別装備

・6速マニュアルトランスミッション・ビスカスLSD（リミテッド・スリップ・デフ）付センターデフ方式AWD・STI製フレキシブルドロータワーバー フロント（STI Sport♯ロゴ付）・STI製フレキシブルドロースティフナー フロント（STIロゴ付）・STI製フレキシブルドロースティフナー リヤ（STIロゴ付）・STIチューニング電子制御ダンパー（ZF製）・brembo製18インチフロント対向6ポット＆リヤ対向2ポットブレーキキャリパー（ゴールド塗装）・フロント＆リヤドリルドディスクローター・245／35R19タイヤ（ブリヂストン ポテンザ S007）・19インチ×8 1／2Jアルミホイール（マットグレイ塗装）・小型トランクスポイラー（ブラック塗装）・本革巻シフトノブ＆本革巻ハンドブレーキレバー・ウルトラスエードシート［ブラック（ブラックステッチ）、イエローパーフォレーション］（RECAROフロントシート、STIロゴ入り）

[オートスポーツweb 2026年01月09日]