スプーンは長年モータースポーツ活動を続ける老舗レーシングチームであるとともに、サーキットでの知見を活かしたチューニングパーツを手がけている。ホンダ車のチューニングではお馴染みの存在だ。
そんなスプーンは、FL5型ホンダ・シビック・タイプRでスーパー耐久ST-2クラスに参戦しており、そのレース活動で得たフィードバックをパーツ開発にも活かしているが、2026年も強力な体制でST-2クラスに挑むことになった。
Bドライバーには、今季も速さでチームに貢献する小出を起用。Cドライバーには、2024年はスーパーフォーミュラ・ライツに集中し富士24時間のみの参戦となっていた三井が復帰した。そして、驚きとも言えるのがAドライバー。長年岡部自動車のドライバーとして活躍してきた小松が加入することになった。
「新たにTEAM SPOONの一員として迎え入れていただけて大変嬉しく思っております。車両はシビック・タイプRということで自身にとってはひさびさのFF車での挑戦となり、非常に楽しみです。チームメイトは小出峻選手、三井優介選手という優れた若手ドライバーです。彼らに刺激を受けながら切磋琢磨し、チーム一丸となって成長していきたいです。自身の走りとしては、速さとミスの少なさを追求することで、レースをていねいに組み立てつつ、チームとともに勝利を目指して努力してまいります。温かい応援をどうぞよろしくお願いいたします」と小松。
|
|
|
|
チーム復帰となる三井も「再びTEAM SPOONの一員としてともに戦えることを、大変嬉しく思います。昨年は24時間レースのみ参戦させていただき、それ以外のレースではスーパーフォーミュラ・ライツに参戦し、技術の向上に取り組んできました。そこで培った経験と成長した部分を活かし、今年はTEAM SPOONのさらなる活躍に貢献できるよう、全力で戦ってまいります。目標はシリーズチャンピオン獲得。チーム一丸となって1年間戦い抜きますので、今シーズンも応援のほどよろしくお願いいたします！」と語っている。
今季もST-2クラスは激戦が予想されるが、甲斐琢也チーム代表は「2025シーズンは、2024年からたしかな成長を遂げることができた一年でした。しかしその一方で、あと一歩届かない悔しさを何度も味わうシーズンでもありました。結果だけを見れば満足できるものではありませんが、レースごとに積み重ねてきた経験と課題は、確実に私たちの糧となっています」と2026年に向けて語った。
「また2025年は、日本国内にとどまらず、海外のお客様やファンの皆さまにも私たちのレース活動が広がり、これまで以上に多くの応援をいただくことができました。その声ひとつひとつが、チームにとって大きな力となり、挑戦を続ける原動力になっています」
「迎える2026シーズンは、これまでレースを通じて開発してきたプロダクトがひと通り揃い、TEAM SPOONとして次のフェーズへ進む重要な一年になります。ファンの皆さま、そして協力会社の皆さまから、これまで以上に高い期待を寄せていただいていることを、強く実感しています」
「私たちは結果だけに固執するチームではありません。しかし今年こそは全戦完走を成し遂げ、その先にある、より高い目標へ挑戦したいと考えています。そして、レースの現場で生まれる喜びや達成感を、ファンの皆さまとともに分かち合える機会を、少しでも多く増やしていくことを目指します。2026シーズンも、TEAM SPOONの挑戦は続きます。引き続き、温かいご支援と応援をよろしくお願いいたします」
TEAM SPOON 2026年スーパー耐久参戦体制
参戦車両：ホンダ・シビック・タイプR（FL5）参戦車両名称：SPOON リジカラ CIVICカーナンバー：95参戦クラス：ST-2チーム代表：甲斐琢也チーム監督：原 剛
ドライバーAドライバー：小松一臣Bドライバー：小出峻Cドライバー：三井優介
レース運営：株式会社スプーンメンテナンスがレージ：株式会社スプーンエンジニア・メカニック：株式会社スプーン
[オートスポーツweb 2026年01月21日]
|
|
|
|
|
|
|
|
Copyright(C) 2026 SAN-EI Co.,Ltd.All Rights Reserved. 記事・写真の無断転載を禁じます。
掲載情報の著作権は提供元企業に帰属します。
スポーツ
