aprが2026年スーパーGT参戦体制を発表。今季も2台でGT300に挑むもラインアップは一部変更

　2月12日、aprが2026年スーパーGT GT300クラスの参戦体制を公式ホームページで発表した。今季も30号車apr GR86 GT、31号車apr LC500h GTという2台でシリーズを戦うが、ドライバーラインアップなどは一部変更された。

　JGTC全日本GT選手権時代から現在のスーパーGTまで参戦を続け、数多くの勝利とタイトルを獲得してきた名門コンストラクターのapr。2022年にはトヨタGR86 GT、2023年にはレクサスLC500h GTというGTA-GT300規定車両を投入して現在のシリーズを戦っている。

　迎える2026年シーズンに向けては、GAZOO Racingが昨年12月に発表しているとおり、今季もapr GR86 GT、apr LC500h GTの2台で引き続き参戦する。装着タイヤはapr GR86 GTが昨シーズンはミシュランに変更されたが、今季はふたたび横浜ゴムを履く。apr LC500h GTはブリヂストンで変わりない。

　ドライバーラインアップは、apr GR86 GTは永井宏明のパートナーに平良響が起用され、織戸学が第3ドライバーに。平良は2022年以来の30号車ドライブとなる。apr LC500h GTには2023年と2024年に同車をドライブした小高一斗が復帰加入し、フル参戦2年目を迎える小山美姫とコンビを組む。第3ドライバーには全日本スーパーフォーミュラ選手権への参戦が決まっているチャーリー・ブルツが起用される。マシンカラーリングは両車とも昨年のイメージを踏襲するようだ。

　そして、スーパーGT参戦体制発表とあわせてチームを応援するレースアンバサダー『apr Victoria』のメンバーも発表され、2026年は友野ゆみさん、Rioさん、河村理沙さん、浜嶋りなさん、朝比奈果歩さんの5名が務めることになった。


■apr　2026年スーパーGT GT300クラス参戦体制

＃30 apr GR86 GT車両名：apr GR86 GTベース車両：トヨタGR86全長×全幅×全高：4550mm×1950mm ×1100mm車両重量：1100kg以上ホイールベース：2650mmトランスミッション：ヒューランド6速シーケンシャルクラッチ：小倉クラッチサスペンション：前後ダブルウィッシュボーンホイール：レイズ製 フロント：12Jx18インチ リヤ：13J×18インチエンジン：トヨタV8（TRD製2UR-G）排気量：5.4リッタータイヤ：横浜ゴムドライバー：永井宏明／平良響／織戸学

＃31 apr LC500h GT車両名：apr LC500h GTベース車両：レクサスLC500h全長×全幅×全高：4770×1950×1108mm車両重量：1300kg（基本）ホイールベース：2870mmトランスミッション：ヒューランド製6速シーケンシャルクラッチ：小倉クラッチ製トリプルプレートサスペンション：前後ダブルウィッシュボーンホイール：レイズ製 フロント：12Jx18インチ リヤ：13J×18インチエンジン：トヨタV8（TRD製2UR-G）排気量：5.4リッタータイヤ：ブリヂストンドライバー：小高一斗／小山美姫／チャーリー・ブルツ

[オートスポーツweb 2026年02月12日]