ベゼッチが開幕戦を制して3連勝。88戦ぶりにドゥカティ不在の表彰台に／第1戦タイGP

　3月1日、2026年MotoGP第1戦タイGP MotoGPクラスの決勝レースがチャン・インターナショナル・サーキットで行われ、マルコ・ベゼッチ（アプリリア・レーシング）が今季初優勝を飾った。小椋藍（トラックハウスMotoGPチーム）は5位でレースを終えている。

　いよいよ迎えた開幕ラウンドの決勝日。初日は雨がぱらつく場面もあったが2日目以降は天候に恵まれ、この日もサーキット上空には青空が広がった。

　2日目の予選にて決定された決勝グリッドは、ベゼッチがポールポジション、2番手がマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）、3番手がラウル・フェルナンデス（トラックハウスMotoGPチーム）という1列目。2列目にはファビオ・ディ・ジャンアントニオ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム）、ホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）、スプリントを制したペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）が並んだ。

　なお、フェルミン・アルデグエル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）の代役として参戦するミケーレ・ピロは、初日の走行でアレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）を妨害したとして3グリッド降格ペナルティが科されている。ただ、ピロは22番手で予選を終えているためグリッドポジションは変わらず、最後尾からスタートを迎えた。

　26周で争われたMotoGPクラスの決勝は気温35度、路面温度55度のドライコンディションで開始。タイヤは全車がフロントにソフト、リヤにミディアムを装着している。

　スタートではポールポジションのベゼッチがホールショットを守り、2番手にマルク・マルケス、3番手にフェルナンデスがグリッド順のまま続く。一方、8番手からスタートを迎えた小椋は11番手にポジションを落とし、2周目を迎えた。

　2周目は、フェルナンデスがマルク・マルケスをパスする。3番手に順位を下げたマルケスはマルティンに追われる展開となり、4周目に先行を許してしまう。続けてアコスタにもかわされたマルケスは5番手となった。

　後続でも各所でバトルが展開されるなか、ベゼッチはトップを快走。3周目には2番手フェルナンデスを1秒以上引き離していた。

　その後、上位勢の順位争いはこう着状態となったが、9周目に4番手のアコスタが動きを見せる。積極的にマルティンに仕掛けたアコスタだったが、対するマルティンも簡単にはポジションを譲らず。

　その間、2台の後方には徐々にマルク・マルケスが接近し、10周目に3台による番手争いが勃発する。隙をついたマルケスが一気に2台をかわして3番手に浮上するも、アコスタが3番手を奪取。マルケス、マルティンというオーダーとなった。

　一方、首位のベゼッチは序盤からハイペースで周回を重ね、後続へのギャップを着実に築いていく。折り返しとなる14周目には2番手を2秒引き離し、独走状態となっていた。

　この時点でのホンダ勢とヤマハ勢の最高位は、7番手のジョアン・ミル（ホンダHRCカストロール）、17番手のファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）となっており、小椋の順位は変わらず11番手につけていた。

　セッション後半は、小椋がオーバーテイクショーを展開。16周目にブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）、19周目にフランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）をかわして9番手に浮上。7番手を走行していたミルもディ・ジャンアントニオをかわして6番手となった。

　21周目、小椋はアレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）をパスすると8番手にポジションを上げる。その直後、4番手を走行するマルク・マルケスが失速。リヤタイヤかホイールに問題が生じたか、ここで戦線を離脱することに。これで小椋は7番手となる。

　残り周回数が3周となった24周目、小椋の前方を走行していたミルが失速、大きくポジションを落とす。小椋はさらに順位を上げるかたちとなり、6番手に浮上した。

　翌25周を迎えると3番手のアコスタがフェルナンデスに勝負を挑み、2番手に浮上する。その前方ではベゼッチが首位を独走し、5秒以上ものタイムギャップを築いてチェッカーを受ける。今季初優勝を飾るとともに、2025年の第21戦から続く連勝記録を伸ばして3連勝を果たした。

　2位にアコスタ、3位にフェルナンデスが続き、88戦ぶりにドゥカティが表彰台に不在となった。24周目にディ・ジャンアントニオをかわした小椋は5番手でレースを終えている。

[オートスポーツweb 2026年03月01日]