スーパーGT GT500クラスで2026年からENEOSのE10燃料を使用へ。GT300は今後の導入を目指す

ENEOS X PRIME GR Supra（福住仁嶺／大嶋和也）　2026スーパーGT岡山公式テスト

　3月6日、スーパーGT公式テストが行われている岡山国際サーキットで、スーパーGTをプロモートするGTアソシエイションの坂東正明代表はメディア向けに今シーズンの変更点について説明した。今季、スーパーGTでは使用する燃料が変更され、GT500クラスはENEOSが製造するE10燃料を、GT300クラスでは通常のハイオクガソリンが使用されることになった。

　スーパーGTでは社会的な責任とともに環境対策に取り組むべく、『スーパーGTグリーンプロジェクト2030』を掲げ今後10年先も『音があるレース』を目指し、2023年から化石燃料を使わないドイツのハルターマン・カーレス社製のカーボンニュートラル燃料『ETSレーシングフューエル』を導入してきた。GT500クラスでは『GTA R100』、GT300クラスでは合成燃料50％の『GTA R50』が使用されてきた。

　そんなスーパーGTだが、2026年に向けて新たな燃料の取り組みを行うことになった。今季から、GT500クラスではENEOSのE10燃料を使用することに。GT300クラスでは、通常のサーキット内で販売されているハイオクガソリンが使用される。

　GT500クラスにも参戦する2メーカーがエンジンを供給する全日本スーパーフォーミュラ選手権でも2026年から使用がスタートしたENEOSのE10燃料は、福島県大熊町を拠点とする燃料技術研究組合（raBit）が生産する国産セルロースエタノールをENEOSが既存のガソリンと混合し、レースの環境下でも耐え得る低炭素ガソリン（E10）として品質設計および供給を行うというものだ。

　ただ、今回スーパーGTで使用されるE10燃料はスーパーフォーミュラで使用されるものとは別で、GT500クラスに参戦する3メーカーとGTアソシエイションがENEOSと共同で開発したものだという。今後正式な名称等が発表されることになりそうだ。

「供給体制など、海外から合成燃料を輸入することへの疑問はあった。常に国産を目指していたところもあり、ENEOSからも話があり、スーパーフォーミュラもE10を使用するということで、ENEOSさんとも『E10ならいけそうだ』という話が昨年のうちにまとまった。国産の燃料できちんと一歩一歩進めていきたい。一方で、今までやってくれたハルターマン・カーレスにも感謝している。協力してやって良かったと思っている」と坂東代表。

　2026年からまずはGT500クラスでE10燃料が使用されることになるが、一方でGT300クラスでは、以前と同様の無鉛ハイオクガソリンが使用されることになるが、今後ENEOSでの供給体制が拡大されたときにGT300でもE10燃料を使用するべく、今季は一度ハイオクに戻すことになったという。

　今オフのテストでは、GT500クラスは各地でメーカーテストを行ってきたが、ENEOSのE10を使用しているシーンがすでに見られている。これにともなう大きなトラブルも見受けられず、順調にテストが進められているようだ。

[オートスポーツweb 2026年03月06日]

スーパーGT GT500クラスで2026年からENEOSのE10燃料を使用へ。GT300は今後の導入を目指す

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