アストンマーティン 78周を走行、課題は高速コーナー。ルーキー枠クロフォードは「鈴鹿は最高に楽しいサーキット」と感激

　2026年F1日本GPの金曜、アストンマーティンのランス・ストロールはFP1とFP2ともに21番手、フェルナンド・アロンソはフリー走行1はサードドライバーのジャック・クロフォードにマシンを託して走行せず、フリー走行2から出場し、19番手タイムを記録した。後にアロンソとパートナーであるメリッサ・ヒメネスさんとの間に第一子が誕生したことが明らかになった。若手ドライバー起用規則の下で登場したクロフォードは、FP1で22番手だった。

　FP1でアストンマーティンはAMR26の空力特性への理解を深める作業に取り組み、このチームで初めてFP1に出走したクロフォードは、ハードタイヤでデータ収集を行った。ストロールもセッションの大半をハードタイヤで走り、残り5分あまりのタイミングでソフトタイヤに切り替えた。

　FP2でアロンソが走行をスタート、ソフトタイヤで周回を重ね、24周を走った。ストロールはミディアムタイヤでセッションをスタートし、終盤にソフトタイヤで走行している。

　この日、アストンマーティン・ホンダは、2台のマシンで78周を走行、貴重なデータを集めた。一方で、タイムとしては、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）のFP2最速タイムとの差は、アロンソは3.463秒、ストロールは3.818秒と、非常に大きいものだった。

■ランス・ストロール（アストンマーティン・アラムコ F1チーム）フリー走行1＝21番手（1分35秒294：ソフトタイヤ／22周）／フリー走行2＝21番手（1分33秒951：ソフトタイヤ／21周）

「予定していた走行プログラムをすべて消化することができた。これからデータを見て、明日に向けて何が学べるかを確認していく」

「鈴鹿に戻ってくるといつも楽しい。本当に特別なサーキットで、ここの雰囲気は素晴らしいんだ」

「いくつか改善が必要な領域があり、特に高速コーナーではさらに向上させる必要がある」

■ジャック・クロフォード（アストンマーティン・アラムコ F1チーム）フリー走行1＝22番手（1分36秒362：ハードタイヤ／11周）／フリー走行2＝走行せず

「今日、鈴鹿で走行できたのは素晴らしい経験だった。ここを走るのは初めてだったが、シミュレーターでの作業が役立ち、すぐに慣れることができた」

「AMR26に関する貴重なデータを収集してチームに貢献できたことをうれしく思う。これまで走ってきた中で、最高レベルに楽しいサーキットだった」

[オートスポーツweb 2026年03月27日]