ファントム勢がマンダリカを席巻。ポルシェのリウ、歴代最多に並ぶ7勝目／GTWCアジア第2大会

　アンソニー・リウは、スポット参戦したファントム・グローバル・ポルシェの共同ドライバー、ルーク・ハルトフの助けを借り、5月3日にインドネシアのプルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで開催されたGTワールドチャレンジ・アジア第2大会での2026年シーズン第4戦において、シリーズ最多タイ記録に並ぶ勝利を収めた。

　37号車ポルシェ911 GT3 Rのドライバーたちは、週末の第2レースで圧倒的な勝利を収め、選手権リーダーであるアブソリュート・レーシングのホァン・ルオハンとアレッサンドロ・ギレッティ（911号車ポルシェ911 GT3 Rエボ）を抑えて、ヴァイザッハのブランドにワン・ツー・フィニッシュをもたらした。

　3位はアウディスポーツ・アジア・チーム・ファントムの15号車アウディR8 LMS GT3エボIIだ。4位にはアカシュ・ナンディがひとりでドライブし、シルバークラスを制した29号車ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2（アブソリュート・レーシング）が入り、89号車BMW M4 GT3エボ（チームKRC）が総合のトップ5を締めくくった。

　リウにとって37号車ポルシェの勝利は、彼がシリーズ通算7勝目を挙げたこと意味する。これはルー・ウェイと並ぶ歴代最多勝記録だ。また2024年シーズンの最終戦以来の勝利でもあった。

　2日（土）に行われた今季3戦では、チェン・コンフーとユー・クワイが駆る16号車アウディR8 LMS GT3エボII（FAWアウディスポーツ・アジア・チーム・ファントム）が勝利を収めたため、ファントム・グローバルが運営するマシンが週末を独占することとなった。

　このアウディはチェンがスタートを担当し、ナンディ駆る29号車ランボルギーニを追い抜いたあと、スポット参戦で序盤戦をリードしたショーン・ゲラエル駆る50号車フェラーリ296 GT3エボ（ガレージ75）と14号車フェラーリ（ウィンヒア・ハーモニー・レーシング）に次ぐ3番手を走行した。

　このレースでの前半に導入されたセーフティカー（SC）はチェンに味方した。彼は最初の機会にピットインしてユーに交代し、ハーモニーのフェラーリの前に出ることに成功する。一方で、ソロドライバーと新規シルバー・エントリーに課された10秒のピットストップ・ペナルティにより、ゲラエルは順位を落とすことに。

　もう一台のフェラーリである14号車は2番手争いのなか、シリーズ復帰組のイェッセ・クローンがドライブする89号車BMW M4 GT3エボ（チームKRC）からプレッシャーを受け、最終的にはターン12で両車が接触、スピンしたことで順位を下げた。

　これにより、ジャクソン・エバンスとアンドレス・パトの15号車アウディが2番手に浮上。エバンスはレースの終盤に、地元のヒーローであるゲラエルの追撃を受けたが、これを退けファントム・アウディのワン・ツーを完成させている。

　50号車フェラーリに続いたのは911号車ポルシェで、シルバー・アマのクラス優勝車となった77号車メルセデスAMG GT3エボ（クラフト・バンブー・レーシング）が総合5位に入っている。

　GTワールドチャレンジ・アジア・パワード・バイ・AWSの次回大会は、中国の上海インターナショナル・サーキットで開催される第3ラウンド。開催日は6月4〜6日だ。


■2026年GTワールドチャレンジ・アジア第1戦・第2戦セパン 日本勢の結果



No.／Driver／Team＆Car／Class／Result
5／山口智英荒聖治／PLUS with BMW M Team StudieBMW M4 GT3エボ／プロ・アマ／R1：クラス6位／R2：クラス9位
10／ブライアン・リーマキシム・オーステン／GTO with KRCBMW M4 GT3エボ／シルバー・アマ／R1：リタイア／R2：クラス3位
18／永井宏明中山雄一／Porsche Center Okazakiポルシェ911 GT3 Rエボ／プロ・アマ／R1：リタイア／R2：クラス8位
25／内山清士近藤翼／Porsche Center Okazakiポルシェ911 GT3 Rエボ／シルバー・アマ／R1：クラス3位／R2：クラス4位
500／青木孝行佐藤公哉／TEAM 5ZIGENニッサンGT-RニスモGT3／シルバー／R1：クラス4位／R2：クラス3位

[オートスポーツweb 2026年05月07日]