ラッセルが黄旗中のタイム更新でPP獲得。フェルスタッペンがクラッシュ【予選レポート／F1第8戦】

　6月27日（土）、2026年F1第8戦オーストリアGPの予選が行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が今季4回目／通算11回目のポールポジションを獲得した。2番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手はルイス・ハミルトン（フェラーリ）となった。

　ホンダ製パワーユニット（PU）を搭載するアストンマーティン勢は、フェルナンド・アロンソが21番手、ランス・ストロールが22番手となった。

　標高約700メートルのレッドブルリンクで開催される第8戦。決勝のスターティンググリッドを決める公式予選は、気温33度、路面温度52度、湿度26パーセントというコンディションで、18分間のQ1より開始された。


■Q1：メルセデスの好調際立つ。ウイリアムズ勢が揃って敗退

　セッション開始5分で1分7秒811を刻んだラッセルが暫定首位につけるが、その2分後には1分7秒259を記録したランド・ノリス（マクラーレン）が首位の座を奪う。

　ただ、Q1の主役はノリスではなかった。金曜日のFP1＆FP2で首位、土曜日のFP3で2番手につけていたアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が1分7秒083を刻み、ノリスに0.176秒差をつけて首位を奪った。

　一方、残り7分時点でアロンソはアントネッリから3.201秒遅れの21番手。ストロールは3.280秒遅れの22番手だった。この時点で20番手につけるエステバン・オコン（ハース）からは、アロンソが1.201秒遅れ、ストロールが1.280秒遅れという状況だった。

　終盤、Q1脱落圏内はカルロス・サインツ（ウイリアムズ）、キャデラック勢、オコン、アストンマーティン勢の6台だった。残り1分を切り、オコンが16番手にポジションを上げ脱落圏内を脱出。代わって脱落圏内にアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）が落ちる。ただ、一度は脱落圏内を脱したサインツは最終的に0.021秒16番手オコンに届かず、ウイリアムズは揃ってQ1敗退となった。

　Q1首位は1分7秒083を刻んだアントネッリ。2番手に0.176秒差のノリス、3番手に0.207秒差のハミルトンが続いた。Q1敗退は17番手サインツ、18番手アルボン、19番手セルジオ・ペレス（キャデラック）、20番手バルテリ・ボッタス（キャデラック）、21番手アロンソ、22番手ストロールの6台となった。


■Q2：フェルスタッペン、ユーズドタイヤで乗り切る

　続く15分間のQ2。最序盤にコースインしたのはユーズドタイヤを履くノリスただひとり。ノリスは3周ユーズドのタイヤで1分7秒321を記録。ただ、その後フェルスタッペンが同じく3周ユーズドのタイヤで1分7秒183を刻み、ノリスを0.138秒上回る。

　Q1最速のアントネッリはQ2最初のアタックから新品タイヤを履くと、1分6秒763をマークし首位につけた。一方、チームメイトのラッセルは新品タイヤでアタックに入るも、ターン3でわずかにコースオフし、そこでアタックを止めた。そのため、Q2残り5分時点でラッセルはノータイムの暫定16番手だった。

　ラッセルは中断したアタック時に履いていた2周ユーズドのタイヤのまま、残り4分というタイミングで再びアタックに入った。タイムはアントネッリから0.216秒差の1分6秒979で4番手につけ、無事Q3進出を決めた。

　一方、フェルスタッペンはQ2で新品タイヤを温存するべく、ユーズドで先述の1分7秒183を刻むと以降はガレージに収まった。ただ、新品タイヤを履くピエール・ガスリー（アルピーヌ）が好タイムをマーク。しかし、10番手フェルスタッペンに対し0.040秒届かず、ガスリーはQ2敗退となった。フェルスタッペンはあわやQ2敗退の危機もあったが、タイヤを温存した上でQ3進出を決めた。

　Q2首位は先述のとおりアントネッリ。0.127秒差の2番手はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、0.134秒差の3番手にノリスが続いた。

　Q2敗退の6台は11番手ガスリー、12番手ガブリエル・ボルトレート（アウディ）、13番手オリバー・ベアマン（ハース）、14番手ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）、15番手オコン、16番手フランコ・コラピント（アルピーヌ）となった。


■Q3：フェルスタッペンがクラッシュ。ラッセルがPP獲得

　ポールポジションを決める最終Q3は13分間。開始から3分間は1台もコースに入らないまま時間が経過した。残り時間10分をきり、全車がコースに入った。

　なお、アイザック・ハジャー（レッドブル）、リアム・ローソン（レーシングブルズ）、アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）の3台は3周ユーズドのタイヤで最初のアタックに入った。

　Q3最初のアタックを終えた時点で、1分6秒414を記録したアントネッリが首位に浮上。0.043秒差の2番手にラッセルが続き、メルセデスがワンツーに。そして暫定3番手に0.061秒差のフェルスタッペンが続いた。

　なお、このQ3最初のアタックの際に、ハミルトンはターン3でわずかにタイムロスを喫し、アタックを中断。残り3分で各車再びコースに入るなか、ハミルトンはノータイム、暫定10番手という状況で最後のアタックに向かった。

　全車が新品タイヤを履いて最後のアタックに入ると、ハミルトンが1分6秒408を記録。アントネッリを0.006秒上回った。ただ、そのハミルトンのタイムを0.059秒上回る1分6秒349を刻んだルクレールがトップに浮上する。

　そんななか、フェルスタッペンがターン9でスピンを喫し、タイヤバリアにクラッシュを喫した。これでセクター3にはイエローフラッグが振られ、予選は事実上終了。フェラーリがワンツーで予選を終えたかと思われた。

　ただ、セクター3にイエローフラッグが振られるなか、ラッセルが1分6秒113を記録。ルクレールを0.236秒上回り首位につけた。ラッセルの行為は審査委員に記録されたものの、『イエロー区間で減速した上で全体ベストタイムを更新』したとして、国際映像の情報によるとラッセルはお咎めなしとなった。

　ラッセルは今季4回目／通算11回目のポールポジションを獲得。ルクレールは2番手となり、3番手にハミルトンが続いた。

　以下、4番手アントネッリ、5番手フェルスタッペン、6番手ノリス、7番手ピアストリ、8番手ハジャー、9番手ローソン、10番手リンドブラッドとなった。

　2026年F1第8戦オーストリアGP、71周の決勝レースは28日（日）の日本時間22時（現地時間15時）にスタートが切られる予定だ。

[オートスポーツweb 2026年06月28日]