レーシングブルズが今回アップデートコンポーネントとしてFIAに申告したのは、コーク／エンジンカバー、ロールフープ、フロントコーナー、リヤウイングだ。そのうち冷却システムである小型化されたロールフープについては、2台分を用意できなかった。
これを経験あるリアム・ローソンではなく、今年デビューしたリンドブラッドのマシンに搭載するという決断はどのようにして下されたのかと、FIA金曜記者会見においてパーメインは聞かれ、決定方法をドライバーふたりに相談したと明かした。
「正直なところ、我々も1台だけにアップデートを投入することは望んでいない。しかし、2台とも対応するのは不可能だった。これはシャシーの改修を伴うアップデートで、ロールフープ全体を小型化する必要があった。シルバーストンからここまでの短い期間では、2台とも仕上げるということはできなかった」
「そこで私は、たしかオーストリアGPの土曜日の夜だったと思うが、2人のドライバーとの話し合いの場を設けた。その日は予選が非常にうまくいったので、『みんなが機嫌がいい今のうちに悪い知らせを伝えよう』と思ったのだ」
「『非常に良いアップデートが完成するが、スパでは1台分しか用意できない。もう1台はその次のブダペストで投入する』と私は説明した。最初に提案したのは、とてもシンプルで公平な案だった。スパではどちらのマシンにもアップデートを投入せず、ブダペストで2台同時に投入するというものだ」
「もちろん、2人は『何を言っているんだ』というような顔をしていたし、私自身も実際にそうするつもりはなかった。だから、これは本気で検討した案ではなかった」
「その次に、『コイン投げで決めようか。それとも少し面白くして、シルバーストンで予選上位だったほうにアップデートを与えることにしよう』と提案した。2人ともその案を受け入れ、実際にその方法で決めた」
イギリスGP予選では、リンドブラッドが9番手、ローソンが10番手という結果だった。そのため、今回のフルアップデートパッケージはリンドブラッド車に搭載されることになった。しかし次回、同様の事態に直面した場合には、ローソンを優先すると、パーメインは語った。
「今シーズン中に再び同じ状況になる可能性はある。今後さらに大きなアップデートを予定しているからだ。その時はリアムのマシンに投入することになるだろう。次は同じ方法では決めない。次回は自動的に彼のマシンへ搭載する」
「今回は、誰かに一方的に割り当てるのではなく、少しでも楽しめる形で決めようとした」
レーシングブルズはここまで4戦連続でダブル入賞を達成、コンストラクターズ選手権で5位のアルピーヌに1ポイント差まで迫っている。
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