ウイングレット＆ブレンボモノブロックキャリパー採用のヤマハ『YZF-R1 レースベース車』2027年シーズン向けモデル予約受付がスタート！

　全日本ロードレース選手権JSB1000クラスで、2025年まで8年連続でチャンピオンマシンに輝いてきたヤマハ『YZF-R1』。そのベースとなってきたロードレース競技およびサーキット走行専用モデル『YZF-R1 レースベース車』を、予約期間限定の受注生産で2027年2月26日より順次発売するとヤマハ発動機販売が発表した。


■「ウイングレット」「ブレンボ製モノブロックキャリパー＆ラジアルマスターシリンダー」採用

　MotoGPのレジェンド、バレンティーノ・ロッシも「スウィート」と絶賛したクロスプレーン型クランクシャフトを備えた997cc水冷4ストロークDOHC直列4気筒エンジンを搭載する車両は、2026年モデルの『YZF-R1』をベースに、レースなどサーキット用途に配慮したモデル。

　MotoGPから生まれた車体の安定性に寄与するウイングレット、伸圧減衰力左右独立式で緻密な減衰コントロールを可能にするKYB製フロントサスペンション、コントロールフィーリングを高めるブレンボ製フロントブレーキ（モノブロックキャリパー『Stylema（R）』とラジアルマスターシリンダー）、グリップとホールド性を向上するシート表皮などを継続採用している。


■「ワイヤーハーネスセット」と「ECU」が購入特典

　購入特典として、サーキット走行専用部品の『ワイヤーハーネスセット』と『ECU（F.I.マッチングソフトウェア含む）』が、車両本体とは別に納品されるが、『ECU』はJSB・EWC用の『SBK』、もしくはST1000・SST 用の『SST』の2種類どちらかを車両注文時に選択する。

　レースベース車ということで、ヘッドランプ、ポジションランプ、テールランプ、マッドガード（リアフェンダー）、ホーン、タンデムシート、タンデムステップ、リアフェンダー、ミラー、フラッシャー、車載ツール、グラフィック類を取り外した状態での出荷。また、国土交通省の認定を受けておらず、ナンバープレートを取得できないのでご注意いただきたい。

　受付期間は第1次が2026年9月1日（火）〜9月15日（火）、第2次が2026年9月16日（水）〜11月27日（金）。予約窓口は全国の『ヤマハオンロードコンペティションモデル正規取扱店』だ。

　車両・キットパーツの納期は、第1 次予約受付分が2027年2月26日（金）から、第2次予約受付分が2027年4月下旬から、それぞれ順次となっている。


YZF-R1 レースベース車

カラー：ブラックメタリックX（ブラック）発売日：2027年2月26日 価　格：244万2000 円（税込）※画像は「YZF-R1（2025年モデル）」のCG合成によるイメージで、「YZF-R1 レースベース車」国内モデルとはカラーおよび仕様が一部異なります

[オートスポーツweb 2026年09月01日]