ホンダ折原GM「ドライバビリティ改善策が狙いどおりの効果を発揮」と前向きも、厳しい予選と決勝を予想／F1イタリアGP金曜

　2026年F1イタリアGPの金曜、アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソはフリー走行1＝21番手／フリー走行2＝19番手、ランス・ストロールはフリー走行1＝20番手／フリー走行2＝22番手だった。

　FP1でアロンソはトラブルのため走行開始が遅れ、18周の走行にとどまり、自己ベストタイムは1分25秒027。ストロールはFP2で27周を走り込み、1分25秒253が自己ベストだった。

　ジョージ・ラッセル（メルセデス）によるFP2最速タイムとアロンソの差は2.468秒。ひとつ上の18番手エステバン・オコンとは0.620秒差だった。

　ホンダ・レーシング（HRC）の折原伸太郎トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアは、一日を振り返り、次のようにコメントした。

「今週末のイタリアGPは非常に重要な一戦です。前戦オランダGPで課題となったエンジンのドライバビリティについて、チーム全員のハードワークによって対策を持ち込むことができました。狙い通りの効果を確認できており、方向性は正しいと考えています。引き続き改善を進めていきます」

「今日のFP1とFP2では、大きな信頼性の問題なく、予定していた走行プログラムを進めることができました。一方、パワーユニットの性能が重要となるモンツァでは、予想していたものの、ライバルに対してストレートスピードがまだ十分ではありません。厳しい予選と決勝になると考えていますが、引き続きセッティングを最適化し、可能な限りパフォーマンスを引き出していきます」

[オートスポーツweb 2026年09月05日]