FIA F3初優勝の加藤大翔「最高です、信じられない気分」／第8戦スプリントレース後会見

　9月5日に行われた2026年FIA F3第8戦モンツァのスプリントレースでは、加藤大翔（ARTグランプリ／ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト）がFIA F3初優勝。選手権首位のフレディ・スレイター（トライデント／アウディ育成）が2位、山越陽悠（VAR）が3位となった。

　スプリントレース後に行われたトップ3会見に登壇した加藤は「最高です、信じられない気分です。9番グリッドからのスタートだったので、正直言葉が出ません。ここモンツァではオーバーテイクのチャンスがあることは分かっていました」と、振り返った。

「レースを通してクルマは素晴らしく、ドライブすることが本当に楽しかったです。クルマが最高だったので、チームに心から感謝しています。ここ数レースはパフォーマンス面で少し苦戦していたので、この結果にはとても満足しています」

　第8戦モンツァのスプリントレースはセーフティカー（SC）が2度入る荒れ模様となった。

「前方の混乱は見ていました。特に序盤、ストレートで3台や4台が横一列に並んでいた時ですね。レース中は終始冷静さを保ち、インシデントを避け、タイヤをうまくコントロールしました。ペースはとても良さそうでしたし、終始自信を持てたので、車内では常に落ち着いていられました」と、加藤。

　レースはファイナルラップの最終ターン11（クルバ・アルボレート）立ち上がりまで、加藤、スレイター、山越の誰が勝ってもおかしくはない僅差・激戦ぶりだった。

　ファイナルラップの様子を尋ねられた加藤は、「ペースも良く、マシンの調子も最高でした。ミスをしなければ勝てるという自信があったので、集中力を切らすことはありませんでした」と、コメントした。

　また、3位に入った山越にとって今回はシーズン3度目の表彰台だった。とはいえ、スプリントレースは順風満帆ではなく、1周目からレースペースが厳しかったことを明かした。

「4番グリッドから3位へと順位を上げたということで、進歩を感じています。苦しい場面もありましたが、スタート前の目標はポジションを維持し、上位で戦うことでした。結果として、チームとともにかなりうまくやり遂げられたと思います」

「1周目から他の選手ほどペースが速くないと感じていたので、自分の持つ力を最大限に引き出そうと努めました。ペースが厳しかったことや、レースをうまくマネジメントできたことを考えると、この表彰台は特別なものです」

　ペースが厳しい山越は一時は2番手に浮上するも、最終盤にスレイターにかわされることになった。

「今回はいろいろと考えながら走りましたが、運にも恵まれ、多くの場面をうまく切り抜けることができました。何が起こるか、どれほどのペースで走れるかについて、多くの選択肢やシミュレーションを検討していました。それらのシミュレーションを通じた準備が、この結果につながったと思います」

　2026年FIA F3第8戦モンツァのスプリントレースを終えた時点で、日本勢のドライバーズランキングは6位山越（63点）、8位加藤（56点）、14位中村仁（ハイテック／TGR-DC／39点）、21位りー海夏澄（ARTグランプリ／20点）となる。

　続いて、2026年FIA F3第8戦モンツァのフィーチャーレースは、6日の日本時間15時15分（現地時間8時15分）から、22周で争われる。日本勢は海夏澄がフロントロウ2番グリッドから、加藤が4番グリッドから、山越が6番グリッドから、中村が29番グリッドからスタートする予定だ。

[オートスポーツweb 2026年09月06日]