赤旗3回、5台がクラッシュ。荒れた予選でベガノビッチ最速。宮田は9番手／FIA F2第11戦

　9月11日（金）、2026年FIA F2第11戦の予選がスペインのマドリンクで行われ、ディーノ・ベガノビッチ（ダムス・ルーカスオイル／フェラーリ育成）が最速タイムを記録。13日（日）に行われるフィーチャーレースのポールポジションを獲得した。

　宮田莉朋（ハイテック／TGR-DC）は9番手となった。

　F1のフリー走行（FP1）終了後、日本時間22時（現地時間15時）より30分間で開催される予定だったFIA F2の予選。当初の予定から6分遅れとなるなか、気温28度、路面温度52度、湿度13パーセントというコンディションで開始された。

　なお、フリー走行でクラッシュし、車両火災に見舞われたタサナポル・イントラフヴァサク（ARTグランプリ）は予選出走が叶わなかった。

　アウトラップ、ウォームラップを経て計時上3周目に各車最初のアタックに臨んだ。そんななか、クッシュ・マイニ（ARTグランプリ／アルピーヌ育成）がターン16で、セバスチャン・モントーヤ（プレマ・レーシング）がターン12でそれぞれクラッシュ。残り時間23分56秒でセッションは赤旗中断となった。

　マイニ車の回収、そしてリヤにダメージを負ったモントーヤが自走してピットまでゆっくりと戻るとセッション再開に。まずはフリー走行で最速タイムを刻み、選手権首位ツォロフが1分46秒328を記録しトップに浮上する。

　そんななか、フリー走行で2番手タイムを刻んだニコ・バローネ（VAR）がターン19でクラッシュ。これでセッション残り18分47秒で2度目の赤旗導入となった。トンネル出口のターン18でバランスを崩し、ターン19のウォールにヒットしたようだ。

　マドリンクは初開催ということもあり、コース内で止まった車両の回収にかなりの時間を要す傾向にあった。この赤旗の間にプレマ・レーシングは、FIA立ち会いのもと、モントーヤ車の修復を終え、セッション再開とともに彼をコースに送り出すことに成功した。しかし、モントーヤは「ドライブできない」と無線を飛ばし、ここで予選を終えた。

　暫定首位のツォロフはピットにステイするなか、残り12分というタイミングでベガノビッチが1分45秒182を記録し暫定首位の座を奪う。さらに、ベガノビッチは1分44秒578までタイムを縮め、残り7分時点で暫定2番手のアレクサンダー・ダン（ロダン・モータースポーツ／アルピーヌ育成）に0.838秒もの大差をつけた。

　残り5分53秒、宮田が1分45秒841を記録し暫定6番手につけた。その直後、セクター1で全体ベストを更新していたジョン・ベネット（トライデント）がセクター2のターン11でクラッシュ。このアクシデントにより、残り5分28秒で3度目の赤旗導入となった。

　セッション再開後、残されたチャンスは多くても2回だった。さらなる赤旗のリスクを避けるべく、ベガノビッチやダンといった上位勢も早めにアタック入り。まずはダンが1分44秒561を記録し、ベガノビッチを上回る。

　ただ、そのタイムを0.230秒上回る1分44秒331を叩き出したベガノビッチがすぐさま首位の座を奪い返した。ダンは続けてアタックに入るも、すでにタイヤの美味しいところは終わっていた。

　チェッカーが振られるなか、コルトン・ハータ（ハイテック／キャデラックF1テストドライバー）がターン19でクラッシュ。これでこの予選でクラッシュした台数は5台となった。

　ベガノビッチがトップのまま予選を終え、彼にとって今季初となるフィーチャーレースのポールポジションを獲得。2番手にダン、3番手にラファエル・カマラ（インビクタ・レーシング／フェラーリ育成）が続いた。宮田は最終アタックで1分45秒267までタイムを縮め9番手となった。

　土曜日のスプリントレースのグリッドは予選上位10台がリバースグリッドで決定され、10番手タイムを記録したエマーソン・フィッティパルディJr.（AIXレーシング）がリバースポールポジションを獲得。予選9番手の宮田はスプリントレースをフロントロウ／2番グリッドからスタートする予定だ。

　2026年FIA F2第11戦マドリードのスプリントレースは、日本時間12日（土）の21時15分（現地時間14時15分）より、23周もしくは45分+1周で行われる。


■2026年FIA F2第11戦マドリード 予選暫定結果



Pos.／No.／Driver／Team／Time／Laps
1／7／D.ベガノビッチ／ダムス・ルーカスオイル／1'44.331／13
2／15／A.ダン／ロダン・モータースポーツ／1'44.561／13
3／1／R.カマラ／インビクタ・レーシング／1'44.853／11
4／14／M.ステンスホーン／ロダン・モータースポーツ／1'44.938／13
5／6／N.ツォロフ／カンポス・レーシング／1'44.938／9
6／8／R.ビリンスキー／ダムス・ルーカスオイル／1'44.996／13
7／24／L.ファン・ホーペン／トライデント／1'45.018／12
8／5／N.レオン／カンポス・レーシング／1'45.155／9
9／3／宮田莉朋／ハイテック／1'45.267／13
10／20／E.フィッティパルディJr.／AIXレーシング／1'45.392／12
11／23／R.ヴィラゴメス／VAR／1'45.570／11
12／4／C.ハータ／ハイテック／1'45.659／12
13／12／M.ボヤ／プレマ・レーシング／1'45.697／12
14／9／G.ミニ／MPモータースポーツ／1'45.706／13
15／10／O.ゲーテ／MPモータースポーツ／1'45.951／13
16／25／J.ベネット／トライデント／1'46.305／9
17／2／J.デュルクセン／インビクタ・レーシング／1'46.483／12
18／21／C.シールズ／AIXレーシング／1'47.222／12
-／22／N.バローネ／VAR／1'58.309／3
-／16／K.マイニ／ARTグランプリ／2'11.436／2
-／11／S.モントーヤ／プレマ・レーシング／2'14.210／3
-／17／T.イントラフヴァサク／ARTグランプリ／DNS／ー


・NC：#22、＃16、#11、#17（107%タイム／1分51秒634に入れず）

[オートスポーツweb 2026年09月11日]