SROジャパンカップ第4ラウンド鈴鹿のレース1はHitotsuyama with CORNES RACINGが今季3勝目。王者争いに望みをつなぐ
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2026年09月12日 22:50 AUTOSPORT web
6月にスポーツランドSUGOで開幕した2026年のSROジャパンカップは、第2ラウンド富士での第3・4戦、第3ラウンド岡山での第5・6戦を経て、シリーズチャンピオンが決まる第4ラウンド鈴鹿を迎えた。
9時ちょうどに行われたクオリファイ1は、晴れ空のもとドライ路面で行われ、全16台が出走した。なお、鈴鹿1000kmとダブルエントリーしていたNORIK RACINGの181号車フェラーリ296 GT3エボは、鈴鹿1000kmのレースに専念すべく、週末のジャパンカップからのリタイアを申告している。
9時ちょうどに始まった15分間のクオリファイ1では、前澤友作が乗るMAEZAWA RACINGの555号車フェラーリ296 GT3エボが130Rでハーフスピンする場面があったが、クラッシュには至らず大きなダメージはなし。予選は中断等なく進み、辻子依旦が乗るPONOS RACINGの45号車フェラーリ296 GT3エボがポールポジションを獲得、柴田優作が乗るMax Racingの24号車メルセデスAMG GT3エボ2が2番手につけた。
7分間のインターバルを経て、レース2のスタートグリッドを決めるクオリファイ2（＝15分間）が実施され、こちらは川端がアタックした1号車フェラーリがポールポジション。2番手には横溝直輝がアタックを担当した555号車フェラーリが続いた。
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一方、1コーナーではジェシー・スウィニマーが乗るAWD Racingの27号車アウディR8 LMS GT3エボIIと、前澤友作が乗る555号車フェラーリが接触。27号車アウディがスピンアウトしグラベルにスタックしたことで、セーフティカー（SC）が導入された。
27号車アウディはオフィシャルの助けもあってすぐにコースに復帰し、レースは3周目に再開。24号車メルセデスに45号車フェラーリが追随し、さらに3番手には大蔵峰樹が乗るThe Spirit of FFF Racingの19号車ランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2が僅差でつけるトップ3台のバトルが続いた。
4番手以下を離す3台の争いは次第にヒートアップしていき、9ラップ目のスプーンカーブでわずかにラインが膨らんだ24号車メルセデスのインに、45号車フェラーリが飛び込んでオーバーテイク。さらに、立ち上がりの加速が鈍くなった24号車メルセデスを19号車ランボルギーニもパスし2番手に上がった。
ここでピットウインドウオープンのタイミングとなり、各車ドライバー交代を実施。首位の24号車メルセデスもピットインして元嶋佑弥に交代したが、いち早くピットインして都筑から川端に交代していたHitotsuyama with CORNES RACINGの1号車フェラーリが追い上げて、アウトラップの24号車メルセデスに接近。1号車フェラーリは、デグナーカーブで24号車メルセデスのインに飛びこんでオーバーテイクを決め、Pro-Amクラスのトップに浮上した。
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川端の1号車フェラーリと元嶋の24号車メルセデスの争いは、ペースが好調の1号車フェラーリに軍配が上がり、最終的には2.754秒のリードを築いてトップチェッカーを受けた。3位には植松忠雄から山下健太へと乗り継いだmiracolo TOKYOの88号車マクラーレン720S GT3が入った。これで24号車メルセデスと1号車フェラーリのポイント差はわずかに縮まり、チャンピオン争いは24号車メルセデスの13ポイントリードで最終戦を迎えることとなった。
GT3 AmクラスはThe Spirit of FFF Racingの19号車ランボルギーニがクラス優勝をあげ、ポイントランキングでも2位から逆転。PONOS RACINGの45号車フェラーリと3ポイント差で最終戦を迎える。
GT4は、前ラウンド岡山でGT4 Pro-Amクラスのチャンピオンシップ獲得を決めている、牧野善知／末廣武士組が乗るZENKO RS GARAGE with SUNRISE BLVD.の82号車ポルシェ718ケイマンGT4 RS CSがポール・トゥ・ウィンを飾った。
いよいよGT3の2クラスのチャンピオンが決まる第4ラウンドのレース2は、13日（日）の9時10分にスタートが切られる予定だ。
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