FIA F2のブルーノ・ミシェルCEOは「FIA F2はF1アゼルバイジャンGPにおける唯一のサポートイベントであるため、プロモーターと協力し、フリー走行1回、予選2回、スプリントレース1回、フィーチャーレース2回を含む、より大規模なFIA F2レースウィークエンドを開催することした」と、コメント。
「タイムテーブルで追加セッションが認められているのは今週末だけであり、来場するファンにとって、さらにエンターテイメント性が高まるだろう。バクー市街地サーキットは常に素晴らしいレースを提供してくれており、今シーズンの第12戦を非常に特別なものにできることを大変嬉しく思っている」
「その後、2026年シーズンの最終2戦となるドーハとヤス・マリーナでは、通常のレースウィークエンド形式に戻る」
4月に予定していたF1バーレーンGP（その後マレーシアでの開催が決定）とF1サウジアラビアGPの開催が断念され、FIA F2は第2戦をマイアミ、第3戦をモントリオール（カナダGP）で代替開催した。そのため、レース数だけを見れば当初予定していた14戦28レースをこなせる見込みだ。
そんななかで、なぜバクーで予選とフィーチャーレースを追加するのか。FIA F2は今回の発表では理由を明言していない。ただ、今季の終盤2戦はカタールとアブダビの中東2連戦であり、現在の中東情勢を鑑みるとメインイベントのF1を含め、グランプリの開催実現が不透明な状況が続いている。
なお、同じくフォーミュラ・モータースポーツ・リミテッド（FOM傘下）が運営するFIA F3では、4月に予定していたサクヒール戦（バーレーン）が中止となるも、新たなコースでの代替戦の開催は行われず、最終戦マドリードで予選1回、フィーチャーレース1回を追加するフォーマットを採用し、無事シーズン終了を迎えた。
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・木曜日午前：45分間のフリー走行1回
・木曜日午後：20分間の予選セッションを2回連続で実施
・金曜日午前：スプリントレース。予選1回目の結果のリバースグリッドでスタートグリッドを決定
・金曜日午後：フィーチャーレース1。予選1回目の結果に基づき、スタートグリッドを決定
・土曜日午前：フィーチャーレース2。グリッド順は予選2回目の結果に基づいてスタートグリッドを決定。各予選セッションのポールポジションには2ポイントが与えられ、両フィーチャーレースについては、FIA F2競技規則に従い、最終レース順位でトップ10に入った場合に限り、ファステストラップに1ポイントを含む標準的なポイント配分が適用される
[オートスポーツweb 2026年09月14日]
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