グレシーニにとって重要な母国戦であり、アレックスにとっては、グレシーニのライダーとして走る最後のイタリアで開催されるGPでもあった。
◆兄弟バトルを振り返る「マルクには少し遊ばれていた。勝てるチャンスはなかった」
「全力でプッシュした。グレシーニにとって重要なGPだったし、僕にとっては彼らと戦う最後のイタリアでのGPでもあったから、とても感情的な週末だった。100％を出し切ったし、かなりのエネルギーを使った。でも、それが必要だった。できるだけ安定して走り、うまくマネジメントすることに集中した。2位表彰台は正直、予想していなかった」
マルコ・ベッツェキ（アプリリア・レーシング）が転倒したことで展開に恵まれた部分もあったと認めつつ、最後まで強い走りができたことには満足感を示した。
レースでは序盤から積極的に順位を上げ、前方が開けると安定したペースを刻んだ。
「とにかく前に出ようとした。ペースがあることはわかっていたからね。フェルミン（・アルデゲル）ともいいバトルがあった。どのライダーも自分たちのスタイルを守るものだし、それは普通のことだ。前がクリアになってからは、かなりうまく走れた。ミサノは自分のライディングスタイルにそれほど合うコースではないけれど、それでもかなりいいパフォーマンスを出せたと思う」
終盤には、一時マルクとの差を詰められるのではないかと考えたという。
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「実際のところ、攻めるチャンスは一度もなかった。ホルヘ（・マルティン）が彼を抜いた時は少し期待したけれど、マルクはその状況をすごくうまく管理していた」
「僕がホルヘを抜いた時には少し差があって、そこから詰めることはできた。でも、そのあと彼がもう一度少し引き離した。彼には僕たちより0.1秒くらい余裕があったと思う。ベッツェッキが転倒していなければ、彼にも同じくらいの余裕があったはずだ。そのわずかな差が、ここでは少し駆け引きできる余裕になる」
◆9番手スタートで「序盤にタイヤを使いすぎた」 勝つためには予選の改善が必要
アレックスは、勝利を狙うには予選での改善が必要だと考えている。
「フロントロウからスタートしないといけない。序盤のオーバーテイクで、かなりエネルギーを使ってしまった。ただ、フロントロウからスタートしていたとしても、マルクとベッツェッキには少し余裕があったと思う。でも、前からスタートしていい予選ができれば、もっと前で戦うことができる。この2位は本当に予想していなかった」
ここでいう“エネルギー”は、主に自身の体力ではなくタイヤのことだという。ミサノでは前走車に近づくほどフロントタイヤが厳しくなることも、自身の経験からわかっていたという。
「特にタイヤのエネルギーだ。ここは大きく摩耗するコースではないけれど、追い抜こうとして加速したり、攻めたあとにまた強く加速したりすると、その積み重ねが最後に効いてくる。レース終盤にタイヤが70％残っているのと50％しか残っていないのでは違う。加速のたびに0.05秒ずつ失うようなことにつながる」
予選で9番手に沈んだことが、その負担につながったと認める。
「昨日の予選で自分がミスをして9番手だった以上、仕方がない。それでも、レースは自分が思っていたよりずっと良かった」
ペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）やフェルミン・アルデゲル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）とのバトルでも時間とタイヤを使うことになってしまった。
「ペドロにもフェルミンにも時間を使った。彼らも自分たちのバトルをしていて、その中に入っていかなければならなかった。でも、その状況を作ったのは予選でミスした自分自身だ。それでも前へ進めたし、レース序盤はすごくフィーリングが良くて、しっかり攻めることができた」
一方で土曜から日曜にかけてマシンにも細かな変更を加え、それがフィーリングの改善につながったと評価した。
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◆兄弟でのワンツー「最初とは違う。でも今回も大きな意味がある」
兄マルクとのワン・ツーフィニッシュについては、初めて達成した時とは違うものの、今回もふたりにとっては特別な意味があると語った。
「マルクも言っていたけれど、最初の時には特別なものがあった。でも今回も僕たちにとって大きな価値がある。マルクにとってはチャンピオンシップという意味でも大きいし、僕にとってもバルセロナ以来、また表彰台に戻れたという意味がある」
兄の週末についても高く評価した。
「すごくいい週末だったと思う。うまくコントロールして、必要なところではしっかり攻めていた。特にスプリントと決勝に集中していたけれど、それは簡単なことではない。彼にはそれが自然にできる。僕だったらウォームアップで5分セーブしただけでも、決勝で『最初のコーナーはどこだ？』となるかもしれない。でも彼にはそれができる。だからすごく賢いんだ」
マルクが37ポイントをすべて持ち帰ったことについても、無理に勝ちへ固執せず、ミスを避けながら必要な結果を手にしたと評価した。一方で、タイトル争いについてはマルクとベッツェッキだけを見るべきではないとも指摘する。
「速さという意味では、ベッツェッキとマルクが一番だと思う。でもホルヘにも注意しなければならない。彼は苦しい時でもしっかりフィニッシュしてくるし、今はマルクと同ポイントでランキング首位に並んでいる。だから、自分たちのカードをうまく使わなければならないし、マルク対ベッツェッキだけに集中するべきではない。ホルヘはみんなからリスペクトされるべきだ」
また、今回のグレシーニは、2011年のマレーシアGP中に事故死したマルコ・シモンチェリをイメージしたスペシャルカラーで参戦した。そのマシンで表彰台に上がれたことは、アレックスにとって特別な意味を持つ。
「このカラーを身につけることは、自分にとって大きな名誉だった。同時に、このカラーを輝かせる責任も感じていた。だから表彰台に立てたことは特別だ」
Author：Gabriele Rubat情報元：Moto.it（9月13日掲載）
[オートスポーツweb 2026年09月15日]
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