2026年シーズンのF1は前戦スペインGPをもってヨーロッパラウンドを終え、今週末からはシーズン後半戦恒例のフライアウェイラウンドに入る。その初戦となるのがアゼルバイジャンGPだ。なお今週末は、通常より1日早い木曜日からのスタートになっており、決勝レースは26日（土）に行われる。
また、左手の怪我により第12戦オランダGPから欠場が続いていたレッドブルのアイザック・ハジャーが今大会より復帰する。ハジャーは水曜日に行われたFIAの会見のなかで、左手を骨折していたことを明らかにした。さらにハジャーに関しては、2027年に向けてレッドブルと契約を延長したことが発表された。
アゼルバイジャンGPの舞台は、コースのすべてが公道で構成されたバクー市街地サーキット。持ち込まれたタイヤはハードがC3、ミディアムがC4、ソフトがC5という最も柔らかい組み合わせの3種類だ。
気温28度、路面温度50度というドライコンディションで、現地時間12時半にセッションがスタート。コース上は多くのマシンがハードタイヤを履いており、マクラーレンの2台とフランコ・コラピント（アルピーヌ）はミディアムタイヤだ。市街地コースということもあって序盤は路面状況が悪く、1分49秒台のタイムが並ぶ。そんななかマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が1分46秒512、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が1分46秒265とタイムが更新されていった。
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セッション中盤に入ると各車ソフトタイヤを投入したが、フェラーリの2台とキャデラックのバルテリ・ボッタスはソフトではなくミディアムタイヤに交換した。ソフト勢のフェルスタッペンは1分45秒787をマークしてトップに浮上、ラッセルが1分46秒261で2番手に続いた。マクラーレンはランド・ノリスがトラブルの症状を見るためにピットに戻り、その後オスカー・ピアストリも「マシンの電源を落とさなければいけない」とピットに入ったが、2台とも終盤には再びコースに出ている。
中団勢ではトウを使ってタイムを稼いだニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）が1分46秒871で6番手。ハジャーの代役からレーシングブルズに戻ったリアム・ローソンはミディアムに履き替えており、1分46秒707で6番手だ。アストンマーティンもミディアムを選択しており、フェルナンド・アロンソが1分47秒835、ランス・ストロールが1分48秒547を記録した。
セッション終盤、ローソンと同じくミディアムを履いたアービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）がコース上で止まっていたが、その後走行を再開。それとほぼ同じタイミングで、ロングラン中だったヒュルケンベルグもコースサイドにマシンを止めた。ヒュルケンベルグはマシンを降りており、何らかのトラブルが発生したようだ。また7番手につけていたエステバン・オコン（ハース）はピットレーンの出口でストップしてしまったが、自力で動き出している。
最終的にトップはラッセル、2番手はフェルスタッペン、3番手はルクレールというトップ3でセッションは終了。4番手以降はルイス・ハミルトン（フェラーリ）、アントネッリ、ピアストリ、ローソン、リンドブラッド、オコン、ガブリエル・ボルトレート（アウディ）というトップ10になっている。コース上では2台がストップし、そのほかにもトラブルに見舞われ走行を断念するマシンの多いセッションとなった。
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