コラピントの事故に巻き込まれたノリスが強い苛立ち「ああいうミスをするドライバーはF1にいるべきではない」

　2026年F1アゼルバイジャンGP決勝で、マクラーレンのランド・ノリスはアクシデントに巻き込まれてリタイアした。

　5番グリッドからミディアムタイヤでスタート。いったんアイザック・ハジャー（レッドブル）の前に出るが、ストレートラインスピードにおける不利もあり、すぐに抜き返され、さらにマックス・フェルスタッペン（レッドブル）にかわされて、3周目には6番手に。

　タイヤに苦しんだノリスは、16周目にはルイス・ハミルトン（フェラーリ）の後ろ、7番手に後退。そして、30周目にはターン1でロックアップし、ランオフエリアに入り、9番手に落ちてしまった。直後にセーフティカーが出動したため、ノリスは他のほとんどのドライバーと同様にピットイン。ソフトタイヤを履いて、9番手でコースに復帰した。

　しかしリスタート直後、後方のフランコ・コラピント（アルピーヌ）がターン1へのブレーキングをミスしてピエール・ガスリー（アルピーヌ）に激しくヒット。ガスリーがその衝撃でノリスに当たったことで、ノリスはバリアに激突し、その場でリタイアすることとなった。

　レース後、スチュワードはコラピントのガスリーへの接触について審議した結果、コラピントに次戦の5グリッド降格ペナルティを科した。

　ドライバーズランキング4位のノリスは、今回ノーポイントに終わり、首位アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）との差は116ポイントに拡大した。

■ランド・ノリス（マクラーレン・マスターカード F1チーム）決勝＝リタイア（35周／51周）5番グリッド／タイヤ：ミディアム→ソフト

「週末の締めくくりとしては、途方もなくフラストレーションのたまる結果だ。週末を通じて直線スピードに苦しんでいたが、その部分でマシンのパフォーマンスが不足していたにもかかわらず、僕たちは多くの貴重なポイントを獲得できる状況にあった」

「それなのに、他車からはじき出されてレースを終えることになったのは、本当に残念だ。あのようなインシデントで、単純に巻き込まれた側としては、何もできない。僕とチームにとって、こんな形でレースを終えることになったのは残念だ」

「厳しい週末ではあったが、持ち帰れるポジティブな要素もある。すべてを見返して、どこを改善できるのかを確認し、マレーシアでパフォーマンスと結果を最大化することに全力を集中する」

（『Sky sports F1』に語り）「他車によってリタイアさせられた。正直言って、F1で走るべきではないドライバーがいる」

「まだ映像を見ていないけれど、リスタートでああいうクラッシュを引き起こした場合は、少なくとも1レースの出場停止にすべきだ」

「僕は何もしていないのに弾き飛ばされた。FIAは、この種の行為に対して出場停止処分を科すなど、もっと厳しくするべきだと思う」

「（クラッシュによって）ものすごくお金がかかる。僕のパーツはすべて、ゴミ箱行きだ」

「あれは、F1にいる資格があると思えるようなドライビングではない。F1で走るドライバーなら、グリップが低く、タイヤ温度も低い状況を予測する能力があるはずだ」

「F1では、最高のドライバーたちと戦いたい。こういうことが起きるということは、そういうドライバーは、ここにいるべきではないということだ」

[オートスポーツweb 2026年09月27日]