「退屈なレースが2回になるだけ」という点で、ドライバーたちの意見は一致している。アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）は、「もしかしたら、予選を2回やって、レースは1回だけにすべきかもしれない。スプリントレースは面白くならないと思うから」と提案した。
■ハミルトン「モナコ変革への答えはスプリントではない」
ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は「僕には意味が分からない。でも、決めるのは僕ではない」としたうえで、ポジティブな面を探そうとして、「良い面を挙げるなら、予選セッションがもう1回増える。それはかなりクールだ」と語った。
「僕は以前からずっと、モナコには何か違うものが必要だと言ってきた。他の場所と同じレース形式にするべきではないと思う。何か違うものにする必要がある」
「あの場所のために、何か新しいものを考え出さなければならない。美しい場所で、本当に美しい国であり、ドライブするのに素晴らしいサーキットだ。でも、レースはこれ以上ないほど退屈だ。だから、何が答えなのかはわからないが、スプリントレースが答えではないと思う」
■スプリント自体に関心がないフェルスタッペン
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、「個人的にはスプリントのファンではない。でも、もちろんその背景にある理由は理解している」としたうえで、否定的な点を挙げた。
「本戦で起きることと同じ展開になるだろう。スタートでは盛り上がるが、いざ始まったらオーバーテイクができない。それは、かなり明白なことだと思う」
「週末のなかでアクションが増えることにはなる。参加はするが、僕はいつもグランプリのことを考えていて、主な焦点はそこにある」
「僕には、スプリントレースで勝つことにも、勝てないことにも、何の感情もない」とフェルスタッペンは述べ、スプリントへの熱意を示さなかった。
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モナコでの優勝経験を持つセルジオ・ペレス（キャデラック）は、スプリント制になることで「少し変化が加えられる」として、ポジティブな意見を述べた。
「これまでは（モナコは）土曜日で決まるイベントだった。土曜日（の予選）において起きたことで、基本的にすべてが決まっていたんだ」
「でも来年は、もう少し状況を動かせるようになる。面白い週末になると思う。僕は間違いなく楽しみにしている」
一方でペレスは「モナコでレースを2回やるのは、ちょっと多すぎると思う。レースは1回で十分だし、予選を3回にしてもいいくらいだ」とも述べた。
■ピアストリ「予選に向けて仕上げていくプロセスが変更に」
オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は、「最初は驚いた。でも、予選セッションを2回設けようとしている、その意図は理解できる」と語った。
「おそらく最高のスプリントレースにはならないだろう。でも、予選セッションが2回になるのは興味深いことだと思う」
ピアストリは続けて、ドライバーたちが抱える懸念のひとつを指摘した。
「通常、モナコでは週末を通して、段階的に仕上げていく。そして土曜日の午後に、全員が最後の1％を絞り出すんだ。でも、来年はその余裕がなくなる」
■ラッセルは前向き「金曜日がより刺激的になる」
モナコのスプリント化に対して、最も前向きな反応を示したのはジョージ・ラッセル（メルセデス）だった。
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「当然、レース自体は最もエキサイティングなものにはならないだろう。でもそれは、金曜日がよりエキサイティングになることで埋め合わせられる。スプリント予選はFP2よりもはるかに面白い。だから、全体として考えれば理にかなっていると思う」
[オートスポーツweb 2026年10月02日]
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