TSRホンダがル・マン24時間V

世界耐久選手権（EWC）2017-2018第2戦ル・マン24時間耐久レースは、フランスのル・マン、ブガッティ・サーキットで決勝を行ない、日本のF.C.C.TSRホンダ・フランス（ホンダ）のジョシュ・フック／フレディ・フォーレイ／アラン・テシェ組が843周を回って優勝を飾った。

　予選では、チームSRCカワサキ（カワサキ）のマチュー・ギネス／ランディ・ド・ピュニエ／ジェレミー・グアルノーニ組が3セッションの平均タイム、1分36秒946を記録しポールポジションを獲得。

　2番手には1分37秒101でYART-ヤマハ（ヤマハ）のブロック・パークス／マービン・フリッツ／藤田拓哉組、3番手にNRT48（BMW）のケニー・フォーレイ／ペーター・ヒックマン／ルーシー・グロックナー組が1分37秒338で続いた。

　2016-2017年のチャンピオン、GMT94ヤマハ（ヤマハ）のマイク・デ・ミオ／ニッコロ・カネパ／ダビデ・チェカ組は1分37秒419で4番手、スズキ・エンデュランス・レーシング・チーム（スズキ）のバンサン・フィリップ／エティエンヌ・マソン／グレッグ・ブラック組は1分37秒523で5番手。

　日本のF.C.C.TSR ホンダ・フランス（ホンダ）は義務周回をこなすのみでアタックは行なわず、1分37秒577で6番手からのスタートとなった。

　決勝レースは、土曜日の午後3時スタート、日曜日の午後3時チェッカーの24時間で争われ、スタートからGMT94ヤマハ（ヤマハ）が17時間目までリードする。

　ところが、日曜日の午前9時前にチェカが転倒を喫し、トップ争いから脱落。6時間以降、2番手につけていたF.C.C.TSRホンダ・フランスがトップに浮上する。

　F.C.C.TSRホンダ・フランス（ホンダ）はその後、トップをキープ。トータル843周を回り、2位に2周差をつけて優勝を飾った。ホンダ車のル・マン勝利は2006年以来、12年ぶりとなる。

　842周を回ったホンダ・エンデュランス・レーシング（ホンダ）のグレゴリー・ルブラン／セバスチャン・ジンベール／エルワン・ニゴン組が2位に入賞。ホンダがル・マン24時間でワン・ツーフィニッシュを飾った。

　3位表彰台は840周を回ったWepol Racing by penz13.com（BMW）のマイケル・ラバティ／クリスチャン・イドン／ダニエル・ウエブ組が獲得。

　GMT94ヤマハ（ヤマハ）はマシン修復後、再スタートし、823周を回って10位に入賞。YART-ヤマハ（ヤマハ）のブロック・パークス／マービン・フリッツ／藤田拓哉組は、予選終了後に藤田が体調不良のため、マックス・ノイキルヒナーが決勝を走ることに。

　これにより、ノイキルヒナーの予選タイムが有効となったため、ポールポジションからスタートし、決勝では4時間まで2番手につけていたが、171周を回ったところでノイキルヒナーが転倒、リタイアに終わった。

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TSRホンダがル・マン24時間耐久優勝の快挙達成。ホンダ勝利は12年ぶり

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