- 体質が旧国鉄みたいだな…これとは関係ないが1985年に123便墜落事故(520名死亡)と言う大惨事を起こしたのに何やってんだ？
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- パイロット不足でもここは線引きしよう。飲酒運転はあかん(-_-;)
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- 仕事に支障が出るのに酒を飲んでしまうのはもう依存症だから病院にさっさと行ってほしい。
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- 飛行機だけに限らず、個人が運転する車やバイクもこれくらい厳しくて良いんだろうけどね。「自分が」になると途端に甘くなる人は多いけど、酒が残ってる人の運転とか、公道に出ちゃダメだしクビになれ。
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- こういうのに過剰に反応して飲酒喫煙する奴は採用するなとか解雇しろとか喚き散らすのもハラスメントってやつですよね。
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- 度合いにもよるけど、お酒飲む人は運転・操縦の仕事に向いてないと思う。
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- だからさ、もう酒なんてやめようよ。
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- 社内規定にあるフライトXX時間以内は飲むなって言うの守っても検知される場合あるからねえ アルコールの分解速度自体を一度個人個人で調べるべきなのかも
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- ゴミはゴミ箱へ。アル中は精神科へ。
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運転士の職業の人に関しては、各企業個別に任せるんじゃ無く国が動こうね
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- なんだか、プライドもないんだね。パイロットなんてあこがれなのに。
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- いっぺん会社潰れかけて、其処から何とか立ち直って来たら、また、これか。
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- 仕事のスケジュールと合わせて酒を飲むくらいの事が出来ないのか？俺にはそこまでして酒を飲みたい奴の心理が理解出来ない。まぁ、元から酒に呑まれるヤツは人間のクズだと思ってるけど。
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- 非常に精神的負荷の大きい仕事だと聴いて居ます。 離陸時と着陸時は、普通全て機長が行うと聴きましたが、 水平飛行と管制塔との交信は副操縦士の仕事、 CAも沢山居て人間関係・家庭環境もややこしい
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「マイクオフ」環境省司会台本に（写真：TBS NEWS DIG）227
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