うーん。車掌さんだけが悪いとは思えん。ほとんど停まらないのに、特定の特急だけ停まるような運営方法が一番悪い気がするわ。

なんで上り1本だけ停車なんだろう？パターン化されてないと逆に使い辛いと思うんだが。

運転手・車掌「気がついたら、ときわ(時は)過ぎていました・・。」上層部「だれが上手いこと言えと？」

この路線、以前もあったよな。 スーパーひたちが高速で停車駅を通過しかけて 急停車。そのままオーバーランしてバックする羽目に。複雑な停車パターンを組まれると、人間なら必ず間違いを起こす。

うーん。。。。ハイテク日本、こんなの自動で処理できないのかなぁ。あるいは「次の駅で止まるよ」と運転席に表示するとか。

ダイヤ改正の直後だけにやらかしちゃったのかもしれませんね。。早朝の上り「ときわ52・56号」のみ日暮里停車とは京成スカイライナー連絡のための設定かもしれず、乗客はキモを冷やしたかニャ？

ミスの指摘に努力するより、ミスが起こらない仕組みの開発に努力しようね。＞日本社会へ

日暮里駅なだけににっぽりわらって許してくれるでしょう！ほら。。。にっぽりと・・・スマイルスマイル♪だめ？(´・ω・`)ションボリ

あーぁやっちゃいましたね運転手さん。これで生涯地獄のような飼い殺しか耐えきれず辞職しかないですね

一駅の降車が100人とは…(￣▽￣;)オイラなんか1日働いても少ない日は乗降の軒数が十数名とかなのに。。 今日は卒業式だ終業式だで既に100人突破してますが。。

わかるわかる。間違い易いポイントはここだ！ここを間違え易いから気を付けねば！…間違えた(´；ω；`)。というパターンやね。

え、普通も停まらないものがある日暮里に停まる特急があるの？という驚きのほうが大きい。