WEC：フェラーリ、LMGTEプロのドライバーを変更。ブラジル人のセラがフル参戦へ

WEC世界耐久選手権のLMGTEプロクラスに参戦するフェラーリ（AFコルセ）が、2021年のドライバーラインアップを発表した。引き続き2台体制でのエントリーとなるが、ダビデ・リゴンに代わってダニエル・セラがフル参戦を果たすことが明らかになった。

　ル・マン24時間レースのGTEプロクラスを2度制しているセラは、2021シーズンはゼッケンが改められる52号車フェラーリ488 GTE Evoをミゲル・モリーナとともにドライブする。

　一方リゴンはル・マン24時間で52号車のペアに加わると同時に、アジアン・ル・マン・シリーズならびにGTワールド・チャレンジ・ヨーロッパにおいて今年もフェラーリのマシンを走らせる。

　もう1台の51号車では、ジェームス・カラド／アレッサンドロ・ピエル・グイディのコンビが継続となる。51号車のル・マンにおける追加ドライバーについては、まだ明らかになっていない。

　新たにフルタイム・ドライバーとなるブラジル国籍のセラは、ル・マン24時間およびIMSAプチ・ル・マンでのクラス優勝をカラド／ピエル・グイディと達成した2019年末、フェラーリのファクトリードライバー入りを果たしていた。

　36歳のセラはまた、2017年にもアストンマーティン・レーシングでル・マン24時間のGTEプロクラスを制した経験を持つ。2020年はGT3やGTEスペックのフェラーリで、いくつかのシリーズに参戦。カラド／ピエル・グイディのペアに加わったル・マンではクラス2位フィニッシュを果たしたほか、WEC最終戦バーレーンでは51号車のフェラーリをドライブしている。

　2021年、以前は71番のゼッケンが与えられていたマシンで、セラはモリーナとともにWECへのフルシーズンエントリーを果たす。

「僕の目標はWECでレースをすることだった。2021年、その舞台に立つことができてうれしく思う」と、ストックカー・ブラジルでも複数回のチャンピオン経験を持つセラ。

「僕はチームとチームメイトをよく知っている。僕らはともに、うまくやることができると思う。シーズンの開始に向け、僕はできるかぎりベストな状態になるよう準備をしている」

　2台のフェラーリ488GTE Evoのエントリーは、2021シーズンのWEC・LMGTEプロクラスにおけるフル参戦車両の数が4台になることを意味する。アストンマーティンがワークス参戦を終了するため、フェラーリ／AFコルセの2台はポルシェの2台とシリーズを争う。

　ポルシェはマイケル・クリステンセンに代わって元LMP1ドライバーのニール・ジャニが参戦することなど、LMGTEプロのラインアップをすでに明らかにしている。