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申請した運賃は、営業キロ程1〜3kmの「1区」(210円)から20km超の「6区」(380円)まで現行と同じ。これまで6区は20kmまでとしていたが、今回の申請で設定区間を20〜24kmに延長した。通勤・通学定期料金も現行と変わらない。
博多駅で空港線と七隈線を乗り継ぐ場合、中洲川端駅での空港線と箱崎線の乗継ぎと同様、通算の乗車距離に応じた料金となる。この場合、姪浜〜橋本間が23.4�劼箸覆蝓�現行の6区を超過するため、6区の設定区間を延長した。
七隈線延伸により、空港線に接続することを受け、これまで七隈線と空港線の結節点がなかったために特例として実施してきた天神駅・天神南駅の改札外乗継制度は廃止となる。空港線と七隈線をまたぐ利用は博多駅での乗継ぎとなるため、乗車区間によっては乗車距離が最大4.1�卅�加する。料金負担が増える一部利用者については、経過措置として負担緩和策を実施する予定だという。詳細は改めて発表する。
※写真はイメージ。本文とは関係ありません。（佐々木康弘）
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