ベルギーのオールドトラックを舞台に争われた今季第5戦は、ポールスタートとなった37号車オレカ07（クール・レーシング）がレース序盤をリードする展開に。一方、2列目4番手グリッドからレースを開始した22号車オレカは、スタートラインの前で同じくセカンドロウ発進の65号車オレカ07（パニス・レーシング）を追い越したとして5秒のタイムペナルティを受け取ってしまう。
それにもかかわらずイギリスとアメリカの合同チームは、レース中盤の43周目にトップに浮上するとその後は独走体制に入り、最後はペースをコントロールしながらトップチェッカー。2位フィニッシュとなった43号車オレカ07（インターユーロポル・コンペティション）に23秒508の差をつけて今季初優勝を果たした。
総合3位には8番手スタートから追い上げてきたプレマの9号車オレカ07が入った。開幕2連勝を飾り前戦バルセロナで3勝目を挙げた同チームのフェルディナンド・ハプスブルクとルイ・デレトラズは、これでドライバー選手権ポイントを『100』の大台に乗せ、選手権3位につけるライバルとのポイント差を24としたことから、LMP2タイトルをほぼ手中に収めている（ランキング2位は僚友のロレンツォ・コロンボ）。
レース序盤戦をリードした37号車は2時間目にリヤタイヤのパンクなどアクシデントに見舞われて後退。一時は10番手まで順位を下げたものの、最終的には4位の65号車オレカ07に次ぐトップ5フィニッシュを果たした。
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LMP3クラスはインターユーロポル・コンペティションの13号車リジェJS P320・ニッサン（ニコ・ピノ／ギリェルメ・オリベイラ／チャールズ・クルーズ組）が優勝し、チャンピオンシップでも首位に立っている。
GTEはコンラッド・グリュネヴァルト／フレデリック・シャンドルフ／ミケル・イェンセン組の57号車フェラーリ488 GTEエボ（ケッセル・レーシング）がポール・トゥ・ウイン。蛍光イエローのカラーが特徴的なこのフェラーリは、レース序盤にラディオンでスピンを喫したが、運良く大事には至らずレースに復帰することができた。
このアクシデントの際にあわや接触するところだった83号車フェラーリ488 GTEエボ（アイアン・リンクス）がその後のレースをリードするも、首位奪還を図る57号車が残り50分で女性チームの跳ね馬を捉える。
トップに立ったイェンセン駆るフェラーリは、そこから後続に8秒のギャップを作ってフィニッシュを迎え、チームに今季初勝利をプレゼントした。クラス2位は83号車フェラーリ、同3位には18号車ポルシェ911 RSR-19（アブソリュート・レーシング）が入っている。
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