フェルスタッペンが今季9度目のPP。ノリスが2番手、アルボンが4番手【予選レポート／F1第14戦】

　8月26日、2023年F1第14戦オランダGPの予選が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が今季9度目のポールポジションを獲得した。2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。アルファタウリの角田裕毅は14番手、リアム・ローソンは20番手で予選を終えている。

　現地時間15時（日本時間22時）、直前に行われたFIA F2のスプリントレースは荒天により4周で赤旗中断となったが、F1の予選開始時点でのザントフォールト・サーキットの天候は曇りへと変わった。

■Q1：ローソンは20番手で初予選を終える

　気温17度、路面温度22度というコンディションで、全20台が出走する18分間のQ1はスタート。

　なお、今回のドライタイヤのコンパウンドはハードがC1（ホワイト）、ミディアムがC2（イエロー）、ソフトがC3（レッド）となるが、Q1開始時点も路面は濡れており、全車が浅溝のインターミディエイトタイヤ（グリーン）を装着してコースイン。

　各車コンディションを確かめながらのアタックとなるなか、フェルスタッペン、ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）らがターン1でコースオフする場面も。フェルスタッペンは無線で「ぜんぜんグリップしないよ！」と訴える。

　そんななか、セッション開始から5分が経過したところでランド・ノリス（マクラーレン）が1分23秒260で暫定トップに浮上。さらにオスカー・ピアストリ（マクラーレン）も2番手で続き一時はマクラーレンがワンツーとなるが、路面状況改善に伴い、毎周のようにトップが入れ替わる状況となる。

　セッションも後半に差し掛かると、2セット目のインターミディエイトを投入したアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）がフェルスタッペンを上回り暫定首位におどり出る。

　セッション終盤は雨粒も落ち始める中、フェルスタッペンは再度アタックもアルボンには0.026秒届かず2番手でチェッカー。アルボンがQ1をトップで終え、2番手にフェルスタッペン、3番手にピアストリが続いた。角田は9番手でQ2進出を決めている。

　16番手周冠宇（アルファロメオ）、17番手エステバン・オコン（アルピーヌ）、18番手ケビン・マグヌッセン（ハース）、19番手バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）、20番手ローソンの5台がQ1脱落となった。

■Q2：ハミルトン、Q3進出ならず

　15分間のQ2も全車がインターミディエイトタイヤを装着。降雨の予報もあったため、フェルスタッペンが早めに1分21秒780をマークするが、そのタイムをローガン・サージェント（ウイリアムズ）が1分21秒780で上回る。

　しかし、フェルスタッペンは2周連続アタックを敢行し1分20秒690と大幅にタイムを上げる。続いてピアストリがセクター2で全体ベストを更新するも、すべてのセクターを走り終えると、フェルスタッペンとは0.709秒差の2番手という状況。

　セッション中盤にノリスが1分20秒629をマークすると、今度はフェルスタッペンが1分20秒282を記録と、フェルスタッペン、マクラーレン勢、ウイリアムズ勢によるタイム更新合戦が続く。

　セッション残り4分というところでフェルスタッペンが1分19秒652までタイムアップ。その直後にはペレスが2番手に浮上も、2台の差は0.939秒に及んだ。

　ノリスを除く14台はQ2でニューのインターミディエイトを投入。そんな中ピアストリが1分19秒392をマークするなど、ニュータイヤを投入した各車は続々と大幅にタイムアップ。その間にノリスが脱落圏内にまで後退してしまう。

　フェルスタッペンは最終アタックで1分18秒856をマークしてトップに浮上。2番手ピアストリ、3番手アルボンが続いた。ただひとりタイヤを変えなかったノリスは最後の最後に7番手までタイムを上げてQ3進出を決めた。

　11番手ランス・ストロール（アストンマーティン）、12番手ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、13番手ルイス・ハミルトン（メルセデス）、14番手角田、15番手ヒュルケンベルグの5台がQ2敗退となった。

■Q3：全車ソフトタイヤ投入も赤旗2回と荒れ模様に

　ポールポジションを決める最終Q3の12分間では、アルボン、サージェント、ルクレール、サインツ、ラッセルの5台がソフトタイヤでコースイン。

　ピアストリ、ペレス、フェルスタッペンらは一旦インターミディエイトでコースインするが、タイム計測する間も無くピットへ滑り込み、ソフトタイヤに交換。セッション残り9分時点で全車がソフトタイヤを装着することに。

　ソフトタイヤを履いたアルボンが1分15秒743をマークしてトップに浮上。続いてサージェントが1分16秒748をマークして暫定2番手につけるが、サージェントはその翌周のターン2でリヤが流れ、タイヤバリヤにクラッシュ。残り時間8分13秒というところでセッションは赤旗中断となった。

　バリヤ改修のため長時間の中断を挟み、Q3は現地時間16時11分に再開されると路面はさらに乾いており、大幅なタイムアップも期待される状況に。

　気温19度、路面温度23秒となるなか、まずはラッセルが1分12秒578をマーク。しかし、ノリスが1分12秒049でトップに浮上。さらにピアストリが0.199秒差で続き、残り5分時点でマクラーレンがワンツーとなる。

　その直後、暫定5番手につけていたルクレールがターン9でクラッシュを喫し、Q3は再び赤旗中断となり、改めて仕切り直しとなる。

　現地時間16時21分に、残り時間4分5秒でセッションは再開。残された時間もわずかとなるなか、ポールポジションを争う最後の1アタックの戦いが火蓋を切った。

　真っ先にフェルスタッペンが1分10秒567をマークしトップに浮上する。続いてノリスがセクター1で全体ベストを更新するが、セクター2、3で伸び悩み、フェルスタッペンに0.537秒届かず2番手でチェッカー。

　フェルスタッペンが母国オランダで今季9回目、2021年から復活したオランダGPとしては3年連続のポールポジションを獲得し、ザントフォールト・サーキットに詰めかけたオレンジ・アーミーを大いに沸かせた。

　3番手にラッセル、4番手にアルボンが続き、5番手にアロンソ、6番手サインツ、7番手ペレス、8番手ピアストリが続き、9番手はクラッシュを喫したルクレール、10番手は同じくクラッシュしたサージェントとなった。

　2023年F1第14戦オランダGP決勝は、8月27日（日）の日本時間22時にスタートを迎える。