ランキング2位ベスティが今季5勝目。岩佐歩夢はリタイア／FIA F2第13戦モンツァレース1

　9月2日、2023年FIA F2第13戦スプリントレース（決勝レース1）が、イタリアのモンツァ・サーキットで開催され、ランキング2位につけるフレデリック・ベスティ（プレマ・レーシング／メルセデス育成）が今季5優勝を飾った。レッドブル＆ホンダ育成の岩佐歩夢（ダムス）はリタイアとなった。

　今回のスプリントレースを含め、2023年のFIA F2も残る4レース。タイトル争いも佳境を迎える中、第13戦スプリントレースのグリッドは、1日に行われた予選トップ10のリバースグリッドで決定され、10番手タイムを記録したラルフ・ボシュング（カンポス・レーシング）となった。

　2番グリッドにリチャード・フェルシュフォー（ファン・アメルスフォールト・レーシング）、3番グリッドにランキング2位につけるベスティ、4番グリッドにジャック・クロフォード（ハイテック・パルスエイト／レッドブル育成）が続いた。

　一方、ランキングトップにつけるテオ・プルシェール（ARTグランプリ／ザウバー育成）はスプリントレースを10番手から、そしてランキング3位につける岩佐は15番手からスタートを迎えた。

　現地時間14時15分（日本時間21時15分）開始のフォーメーションラップを経て、快晴のもと気温27度、路面温度36.5度となるなか、タイヤ交換義務のない21周のスプリントレースはグリーンフラッグを迎えた。

　抜群の蹴り出し見せたのはベスティ。ボシュング、フェルシュフォーと3ワイドとなりながら第1シケイン『バリアンテ・レティフィーロ』に入るが、ボシュングはここでブレーキングミスし、シケインのエスケープを通過。

　一方、ターン3でベスティがフェルシュフォーをかわし、ランキング2位につけるベスティがトップにおどり出る。ただ、オープニングラップのアスカリシケイン立ち上がりでゼイン・マロニー（ロダン・カーリン／レッドブル育成）の追突を受けスピンを喫したアムーリ・コルデール（インビクタ・ビルトゥジ・レーシング）がマシンを止め、セーフティカー（SC）が導入される。

　これでトップ5はベスティ、フェルシュフォー、クッシュ・マイニ（カンポス・レーシング）、ボシュング、クロフォードというオーダーに。なお、岩佐はオープニングラップでユアン・ダルバラ（MPモータースポーツ）にかわされ16番手に後退している。

　レースは5周目に再開。トップ3は順位変わらずも、ボシュングはフラットスポットの影響もあり、リスタートで苦戦。第1シケインでクロフォードが4番手が、続いてビクトール・マルタンス（ARTグランプリ／アルピーヌ育成）が5番手、アイザック・ハジャル（ハイテック・パルスエイト／レッドブル育成）が6番手に浮上する。

　ただ、6周目の第1シケイン飛び込みでプルシェールがハジャルをかわし6番手に浮上。またプルシェールのチームメイトであるマルタンスはクロフォードを易々とかわし、7周目には3番手マイニの背後に張り付く。

　マルタンスは8周目の第1シケインでマイニを攻略し3番手に浮上。プルシェールは第2シケイン（ターン4〜5）でクロフォードをかわし5番手に浮上と、ARTグランプリの2台が好調ぶりを見せつける。

　一方のベスティはレースも折り返しを迎えようかという10周目に2番手フェルシュフォーを1.5秒引き離し、DRS圏外に追いやる。ただペースはDRSが使えるマルタンスにあった。

　マルタンスはDRSが使えないフェルシュフォーの背後につくと、DRSを使い12周目の第1シケインで鋭いオーバーテイクを決め2番手に浮上。この時点でベスティとマルタンスは1.6秒差だった。

　そんな12周目の第2シケインでファン・マヌエル・コレア（ファン・アメルスフォールト・レーシング）と接触したロイ・ニッサニー（PHMレーシング・バイ・チャロウズ）がコース上でマシンを止め、2度目のSCが導入される。

　またその直前から岩佐のペースが極端に落ち、岩佐は12周目終わりに緊急ピットインを敢行。チームはマシンのエンジンカバーを外しチェックを進めるが、再度コースインすることは叶わなかった。

　レースは16周目に再開。第2シケインでプルシェールがマイニをかわし4番手に浮上する。19周目を迎えるころより、上位勢は各車タイヤセーブを止め、自己ベストペース、もしくは自己ベストに近いペースで走行。マルタンスは20周目時点で0.6秒までベスティに迫るも、オーバーテイクを仕掛けるまでには至らず。

　21周目を終え、ランキング2位につけるベスティが逆転タイトルに望みをつなぐ今季5勝目を飾った。2位にマルタンス、3位にフェルシュフォーが続いた。プルシェールは4位でチェッカーを受けランキングトップの座を守った。なお、プルシェールとベスティは9ポイント差までポイント差が縮まった。また、2位チェッカーのマルタンスはファステストポイントも獲得し、岩佐に続くドライバーズランキング4位に浮上している。

　続く、フィーチャーレース（決勝レース2）は9月3日（日）の現地時間9時55分（日本時間16時55分）から、タイヤ交換義務を有する周回数30周で争われ、岩佐は再び15番手からスタートを迎える。

■2023年FIA F2第13戦モンツァ
スプリントレース（決勝レース1）正式結果
Pos.No.DriverTeamTime/Gap17F.ベスティプレマ・レーシング40'18.00626V.マルタンスARTグランプリ0.556322R.フェルシュフォーファン・アメルスフォールト・レーシング0.99645T.プルシェールARTグランプリ1.754524K.マイニカンポス・レーシング3.93968O.ベアマンプレマ・レーシング6.372712A.ルクレールダムス7.202820R.スタネトライデント8.709914J.ドゥーハンインビクタ・ビルトゥジ・レーシング9.4281021C.ノバラックトライデント10.1551110I.ハジャルハイテック・パルスエイト10.539121D.ハウガーMPモータースポーツ10 728139J.クロフォードハイテック・パルスエイト11.181143Z.マロニーロダン・カーリン11.477154E.フィッティパルディロダン・カーリン13.8191617J.メイソンPHMレーシング・バイ・チャロウズ16.288172J.ダルバラMPモータースポーツ18.9031823J.コレアファン・アメルスフォールト・レーシング21.9761925R.ボシュングカンポス・レーシング24.194-11岩佐歩夢ダムスDNF-16R.ニッサニーPHMレーシング・バイ・チャロウズDNF-15A.コルデールインビクタ・ビルトゥジ・レーシングDNF
・ファステストラップ：ビクトール・マルタンス 1分34秒308（10/21） 221.135km/h

・ペナルティ
CarNo10：5秒タイムペナルティ／コース外からアドバンテージ
CarNo9：5秒タイムペナルティ／トラックリミット違反
CarNo23：10秒タイムペナルティ／接触要因