サインツはフェラーリの地元グランプリでポールポジションを獲得、レース序盤の14周をリードし、ホームウインの夢をティフォシに見せていたが、15周目にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に抜かれて2番手に落ちた。さらにチェッカーフラッグまでわずか6周のところでセルジオ・ペレス（レッドブル）にかわされ、3番手となった。
レース終盤数周、タイヤで苦しんでいたサインツのすぐ後ろに、ルクレールが迫った。表彰台の一角をめぐってチームメイト同士で争うことに関してフェラーリのピットウォールからゴーサインが出ると、ふたりのドライバーは熾烈な戦いを繰り広げた。
残り2周の時点で、サインツは2台のポジションを変更しないことを無線で提案した。「みんな、この結果を持ち帰ろう」とサインツは言ったが、チームは、必要以上のリスクを冒すべきではないがレースをすることは可能だという指示を、ふたりのドライバーに与えた。
「もし順位を固定しても、同じように質問されるだろう。『なぜ状況を固定したのか？』とね」とバスールはその決断についてコメントした。
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「彼らを信頼しているが、リスクは絶対に冒すなと指示した。リスクを冒さないという概念は常に相対的なものだと思う。しかしそれはひとつの意見だ。私はこの決断と、今日ドライバーたちが行った仕事を非常に誇りに思っている」
フェラーリのピットウォールがドライバーたちに自由にレースをさせるかどうかを検討するなかで、最終的な決断をしたのはバスールだった。
「これについては私が最終的な判断をしたかった」とバスール。
「私は彼らにリスクは冒すなと言った。レースをしていいが、リスクを冒してはならない、とね。繰り返しになるが、それについての考え方は相対的なものだ。それでも私としては、何かを固定するよりもこの状況の方がはるかに好ましかった」
「少々やりすぎだとか、そうではないとかいったことはいつでも言える。だが、結局のところ、我々はこういう形でレースを終えることができた。この結果にとても満足している」
サインツとルクレールも、ホームの観衆の前で素晴らしい戦いを繰り広げ、3位と4位を確保したことに満足していた。
「リスクが高すぎると感じたことは一度もなかった」とサインツは語った。「もちろん相手がチームメイトだと、より緊張するし、通常より少し広いスペースを空ける。なぜならモンツァでティフォシを前に、2台のフェラーリが衝突することは絶対避けたいことだからだ」
「でも僕たちは激しいバトルをしたと思う。重要なポジションを争ったけれど、クリーンに戦うことができた」
ルクレールはチームメイトの見解に同意したが、ふたりはそれぞれに限界ぎりぎりの状態で戦っていたと付け加えた。
「僕もカルロスも限界ぎりぎりの状態だった」とルクレールは語った。「それは普通のことだ。ティフォシの前で表彰台に立つことは、僕たちふたりにとって大きな意味のあることだから、全力を尽くした」
「でもティフォシにとって、表彰台を赤いマシンのどちらかがつかむことがいかに重要かということも分かっていた。それがどちらであってもね。だからそのことを頭に置いていた。でも僕たちも大いに楽しんだよ。クールだったね」
「カルロスはブレーキングでレギュレーションの限界に達していたし、僕はアタックする時にレギュレーションの限界に達していた。つまりふたりともそうだったわけだけど、、すべてはうまく終わったから問題ないよ」
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