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今大会はシーズン中で唯一のノックアウト予選方式が採用された。全21台による35分間のQ1、トップ10のみの15分間のQ2とふたつのセッションに分かれてのタイムアタックとなった。また、今大会は1レース制のため、土曜日は予選のみの走行となっている。
上空に雲が広がったものの、薄陽が差すドライコンディションで予選がスタート。真っ先に1分31秒台にタイムを入れたのは津田拓也（AutoRace Ube Racing Team）。津田は連続アタックして1分30秒887と一気に1分30秒台に突入するが、岡本裕生（YAMAHA FACTORY RACING TEAM 2）が1分30秒886で逆転。それを中須賀が1分30秒539で、岡本のタイムを上回る。
Q1セッション残り5分。岡本は1分30秒835と自身のタイムを更新するが、中須賀には届かない。
中須賀、岡本、津田の3人だけが1分30秒台でQ1が終了。ここに1分31秒台の水野涼（Astemo HondaDream SI Racing）、亀井雄大（YOSHIMURA SUZUKI RIDEWIN）、清成龍一（TOHO Racing）、作本輝介（AstemoHondaDreamSIRacing）、秋吉耕佑（MurayamaUnso.Honda Dream.K.W）の5人と、伊藤和輝（Honda Dream RT SAKURAI HONDA）、名越哲平（SDG Honda Racing）を加えた10人がQ2進出となった。
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中須賀はそのまま堂々のポールポジション獲得。岡本は従来のコースレコードに迫る1分30秒188をマークし、YAMAHA FACTORY RACING TEAMが予選ワン・ツーを飾る。津田は、3番手フロントロウ獲得となった。
■JSB1000ポールポジション 中須賀克行（YAMAHA FACTORY RACING TEAM）
「今シーズンからカーボンニュートラル燃料となり、その条件で岡山を走るのは事前テストが初めてでした。その分、テストではなかなか思いどおりに走れませんでしたが、アベレージタイムはよく、ロングランもできて、いい流れでレースウイークに入ることができました」
「シリーズタイトルは結果がすべてで、結果と共についてくるものだと思っています。100パーセントで走るのが自分のスタイルだし、今回も意識せずにとにかく自分の走りに集中したいです。予選ではコースレコードも更新できたし、順調です。ただここでも岡本選手が速いので、前戦オートポリスのような接戦になると思っています。最後にきちんと勝ち切れるように戦略を立てたいです」
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このニュースに関するつぶやき
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唯一のワークス参戦だから当然の結果といえばそうだが、中須賀を止めるためにホンダは長島選手あたりを参戦させたら面白いだろうな・・・
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