前戦富士で2023年シーズン4勝目をマークし、ランキング2位で最終戦を迎えた姉妹車7号車トヨタGR010ハイブリッド（マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ-マリア・ロペス組）は、スタート直後のアクシデントで大きく順位を下げながら最終的に2位表彰台を獲得した。しかし、チャンピオンシップにおけるライバルであるチームメイトが優勝したため、逆転戴冠とはならず。ランキング2位でシーズンを終えることとなった。
首の皮一枚が繋がった状態でシリーズチャンピオンの権利を有していたフェラーリAFコルセのフェラーリ499P勢も、WECハイパーカー・プログラムの初年度にル・マン24時間で優勝するなど奮闘を見せたが、王者TGRの壁は厚かった。それでも“耐久の雄”ポルシェを上回ってのランキング3位・4位は、50年ぶりのワークス参戦となったスポーツカーシリーズへの“カムバックイヤー”としては立派な結果と言えるだろう。
一方のポルシェワークス、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、同じLMDh規定車で戦うキャデラック・レーシング2号車のトリオに敗れ、ランキング6位・7位となった。なお、マニュファクチャラー選手権では参戦台数の面で利があるドイツメーカーがGMのブランドを上回り、ランキング3位を得ている。
LMP2クラスではランキング首位でバーレーンに入ったチームWRT41号車が、終盤の逆転劇で富士に続く2連勝をマーク。ルイ・デレトラズ／ロバート・クビサ／ルイ・アンドラーデ組がWEC・LMP2最後のシリーズチャンピオンに輝いた。
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今シーズン限りでLMP2とLMGTEアマクラスが廃止され、ハイパーカーとLMGT3の2クラス制となる来季2024年のWECは、3月2日にカタールで開幕を迎える。
■2023年FIAハイパーカー世界耐久ドライバー選手権（トップ8）
Pos.DriverPoints1B.ハートレー／平川亮／S.ブエミ1722J-M.ロペス／小林可夢偉／M.コンウェイ1453A.フォコ／M.モリーナ／N.ニールセン1204A.ピエール・グイディ／A.ジョビナッツィ／J.カラド1145A.リン／E.バンバー／R.ウエストブルック726A.ロッテラー／K.エストーレ／L.ファントール717D.キャメロン／F.マコウィッキ／M.クリステンセン618J-E.ベルニュ／M.イェンセン／P.ディ・レスタ51
■2023年FIAハイパーカー世界耐久マニュファクチャラー選手権
Pos.ManufacturerPoints1トヨタ2172フェラーリ1613ポルシェ994キャデラック795プジョー676グリッケンハウス367ヴァンウォール10
■2023年FIAエンデュランス・トロフィーLMP2ドライバー（トップ5）
Pos.DriverPoints1L.デレトラズ／R.クビサ／R.アンドラーデ1732A.コスタ／F.シェーラー／J.スミエコウスキー1143F.ルビン／P.ハンソン1044F.ハプスブルク／R.フラインス／S.ゲラエル945J.ピアソン／O.ジャービス92
■2023年FIAエンデュランス・トロフィーLMP2チーム（トップ5）
Pos.TeamPoints1チームWRT（＃41）1732インターユーロポル・コンペティション（＃34）1143ユナイテッド・オートスポーツ（＃22）1044チームWRT（＃31）945ユナイテッド・オートスポーツ（＃23）92
■2023年FIAエンデュランス・トロフィーLMGTEアマ・ドライバー（トップ5）
Pos.DriverPoints1B.キーティング／N.キャツバーグ／N.バローネ1732M.ガッティン／R.フレイ／S.ボビー1183D.リゴン／F.カステラッチ／T.フロー914C.リード／J.アンドラウアー／M.ペデルセン805A.アル・ハーティ／C.イーストウッド／M.ディナン65
■2023年FIAエンデュランス・トロフィーLMGTEアマ・チーム（トップ5）
Pos.TeamPoints1コルベット・レーシング1732アイアン・デイムス1183AFコルセ（＃54）914デンプシー・プロトン・レーシング805ORT・バイ・TF65
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