Green Braveは2013年、“多くの人たちにクルマの楽しさを伝える”、“パドックで一番ファンサービスするチームを目指す”、“サービスエンジニア（店舗メカニック）とともにレースを戦う”という活動方針を立て、埼玉トヨペットのディーラーチームとして結成された。
その後、スーパー耐久への挑戦を続け2015年にはチャンピオンを獲得。2017年にはスーパー耐久とともにスーパーGTへの挑戦を果たし、GRスープラGT投入とともにトップチームへと進化。2023年はスーパーGT GT300クラス、スーパー耐久ST-Zクラスでダブルタイトルを獲得する快挙を成し遂げた。
2024年に向けては、チャンピオン獲得を節目としてエントラント名を両シリーズとも『Green Brave』へと変更。2カテゴリーに参戦し、活動の場を広げていくという。すでに1月10日にTOYOTA GAZOO Racingから発表されたとおり、スーパーGTには引き続きGRスープラGTを投入。ディフェンディングチャンピオンとして、2年連続のGT300タイトル獲得を目指していく。
ドライバーはチーム在籍6年目の吉田広樹と、TGRドライバー・チャレンジ・プログラム（TGR-DC）育成ドライバーで埼玉出身の野中誠太のコンビとなる。タイヤは引き続きブリヂストンを使用する。
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またスーパー耐久でも、2023年に続き激戦区のST-ZクラスにGRスープラGT4を投入する。昨年得た知見をトヨタ純正レーシングカーであるGRスープラGT4にフィードバックし、“もっといいクルマづくり”に貢献していくという。
ドライバーはチーム結成初年度からともに戦っている大ベテランの服部尚貴に加え、スーパーGTも戦う吉田と野中のコンビ、そしてスーパー耐久で重要なAドライバーには昨年のチャンピオン獲得の立役者である山��学が決定した。
スーパー耐久でも店舗メカニックは通年参加の2名とスポット参加4名による全6名の布陣となり、2024シーズンは総勢30名のサービスエンジニアが参加し、全社をあげての参戦となる。
また両カテゴリーとも、マシンのルーフには昨年同様、埼玉県のマスコットである『さいたまっち＆コバトン』があしらわれ、全国のサーキットで埼玉の魅力をPR。チーム埼玉の一員として戦う。また2023年まで出場していたTGR GR86/BRZ CupはGRガレージ浦和美園に運営を移管。Yaris Cupでスタートした『GRガレージ浦和美園キャンプ』をGR86/BRZ Cupでも実施し、参戦を希望するユーザーのサポートを行っていく。GR86/BRZ CupとYaris Cupの体制は後日発表される。
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参戦クラス：GT300クラス
マシン：GRスープラGT（GTA GT300）
参戦車両名：Green Brave GR Supra GT
エンジン：トヨタ（5.4リッター・V型8気筒）
タイヤ：ブリヂストン
ドライバー：吉田広樹／野中誠太
チーフエンジニア：近藤收功（モータースポーツ室）
チーフメカニック：関口慎（モータースポーツ室）
メカニック：佐藤潤（モータースポーツ室）、TBN（店舗メカニック）
チーム代表：青柳浩（モータースポーツ室）
Green Brave スーパー耐久シリーズ参戦概要
参戦クラス：ST-Zクラス
マシン：GRスープラGT4
参戦車両名：Green Brave GR Supra GT4
エンジン：トヨタ（3.0リッター・直列6気筒）
ドライバー：山��学／服部尚貴／吉田広樹／野中誠太
チーフエンジニア：近藤收功（モータースポーツ室）
チーフメカニック：古川寛大（モータースポーツ室）
メカニック：稲川和毅（モータースポーツ室）、TBN（店舗メカニック）
チーム代表：青柳浩（モータースポーツ室）
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