ブレーキとアクセルの踏み間違いをしないメカニズムでお願いしますヨ！。

そりゃオーナーが多い人気車種ならそれだけいろんな人間が扱うわけで結果事故起こす車の中でプリウスの比率も必然的に高くなる。扱う人間の問題。それにシフトレバー間違えるなら免許返納しろ。

直感的に現在のシフト位置が把握できないようなレバーの仕組みにいつまで経っても言及されない不思議。メーカーもいい加減オプションで用意したらいいのに。

mixi民はプリウスに批判的で悪者にしたくてたいようだが、プリウスは台数が多く事故や違反を目にする確率が高くなるプリウスが悪いのではなく運転する奴が無能で運転が下手なのだと思う

ミサイルの生産が再開したか。

ミサイル再販www

ミサイル生産再開か

「分母のロットが多ければ、問題分子も多くなり、目立って当たり前」???… バカかww 本来目指すべき基本の前提は、「事故ゼロ」の安全性ではないのか??? 数字や比率の問題ではない。

新型プリウスってかっこ悪くないですか？相変わらずマナーもクソだけど

ドア開いちゃうのはこわいなぁ

現行のプリウスやクラウンのデザイン、いわゆるハンマーヘッドデザインって、昔どこかで見たなぁと思ったら、ライト仕舞った状態のST185セリカに似ているんだよね。元祖ハンマーヘッドデザイン。

再販の前に、トヨタ車に乗ってる奴はなぜ運転が下手な奴が多いのか調べてみろ。

池袋の爺さんの主張通りリコール製品なんだね