限定公開( 1 )
インターコンチネンタルGTチャレンジは、2016年からSROによって開催されているシリーズで、5大陸の特徴的なレースに冠をかけ争われてきた。コロナ禍では完全なかたちでは行われなかったが、2024年はバサースト12時間、ニュルブルクリンク24時間、スパ24時間、インディアナポリス8時間の4戦で争われてきた。2025年はこの4戦に加え、伝統の鈴鹿1000kmがカレンダーに加わる。
鈴鹿1000kmは1966年にスタートした夏の伝統の一戦。時期によってJSPC全日本スポーツプロトタイプカー選手権の一戦として行われたり、スーパーGTの一戦として行われたこともあったが、FIA-GTなど国際レースの一戦として行われたこともあり、特に2018年、2019年はレース距離を10時間とし、IGTCの一戦として海外の強豪と日本チームが争うレースとして行われてきた。コロナ禍で開催は途絶えてしまったが、今回オリジナルのレース距離である1000kmに戻り、IGTCの一戦として復活することになった。
「鈴鹿1000kmの復活はIGTC、そしてGTレース全体にとって素晴らしいニュースだ。インターコンチネンタルなシリーズの長期的な健全性において、アジアのイベントは不可欠だ」と語ったのは、SROモータースポーツ・グループ代表のステファン・ラテル。
「日本の夏の耐久レースだけが、その伝統、重要性、サーキットの要件を満たしている。私自身もかつてこの鈴鹿1000kmに出場した経験があるが、このレースが復活するだけでなく、象徴的な1000kmレースがふたたび開催されることを本当にうれしく思う」
「ホンダモビリティランドには、1000kmレースの名前と歴史にふさわしい一戦を我々SROに任せてくれたことに感謝したい」
レースの詳細は明らかにされていないが、SROは1990年代と2010年代後半と同様、日本チーム、ドライバーが海外エントラントとともにハイレベルなレースを展開することを想定しており、GTワールドチャレンジ・アジアと同様、SROがイベントのオーガナイズ、テクニカル、スポーティングをすべて管理するという。
|
|
|
|
インターコンチネンタルGTチャレンジ
2025年カレンダー
1月31日〜2月2日 バサースト12時間（オーストラリア）
6月20〜23日 ADACラベノール・ニュルブルクリンク24時間（ドイツ）
6月26〜29日 クラウドストライク・スパ24時間（ベルギー）
9月（日程未定） 鈴鹿1000km（日本）
10月2〜4日 インディアナポリス8時間（アメリカ）
|
|
|
|
このニュースに関するつぶやき
-
途中で居酒屋実況みたくダベるのよね…サッシャと由良さんが…。
-
0人
0件
-
|
|
|
|
Copyright(C) 2024 SAN-EI Co.,Ltd.All Rights Reserved. 記事・写真の無断転載を禁じます。
掲載情報の著作権は提供元企業に帰属します。
スポーツ
ランキング
スポーツ
アクセス数ランキング
- 1
バレー男子、47年ぶり銀メダル（写真：TBS NEWS DIG）52
話題数ランキング
- 1
バレー男子、47年ぶり銀メダル（写真：TBS NEWS DIG）52
