キック・ザウバー：シーズン中の入賞圏内フィニッシュは1回のみ
参戦11年目のバルテリ・ボッタスと3年目の周冠宇という、2023年に引き続き“ベテラン&若手コンビ”で一年を戦ったキック・ザウバーだったが、2024年はドライバーズランキングで周がボッタスを上回った。一方で、予選最上位グリッドについては周が12位なのに対しボッタスが9位を獲得している。
参考までに昨年度（2023年）のふたりのドライバーズランキングを示すと、（ボッタス）15位／（周）18位でシーズンを終えているのに対し、2024年は（ボッタス）22位／（周）20位と両者とも前年の成績を上回ることはできず、チームとしても最下位でシーズンを終えている。
●キック・ザウバー 2024年チームメイト対決結果
比較項目：バルテリ・ボッタス／周冠宇
予選でチームメイトを上回った回数：19回／4回
決勝でチームメイトを上回った回数：14回／10回
ドライバーズランキング：22位／20位
決勝最高位：11位／8位
最上位グリッド：9位／12位
獲得ポイント：0点／4点
入賞圏内フィニッシュ：0回／1回
リタイア回数：2回／2回
ウイリアムズ：アルボンが奮闘するもリタイア数が多い一年に
続いてコンストラクターズランキング9位のウイリアムズ。ブラジルGPでは一日に3回もクラッシュを喫してしまい、チームとして資金面での懸念を認めるなど、なにかとクラッシュが多い印象を受けたシーズンだったが、アレクサンダー・アルボンが予選／決勝ともにフランコ・コラピントを上回る結果を残している。ドライバーズランキングはアルボンが16位でシーズンを終えた。
●ウイリアムズ 2024年チームメイト対決結果
比較項目：アレックス・アルボン／フランコ・コラピント
予選でチームメイトを上回った回数：7回／2回
決勝でチームメイトを上回った回数：4回／4回
ドライバーズランキング：16位／19位
決勝最高位：7位／8位
最上位グリッド：7位／8位
獲得ポイント：12点／5点
入賞圏内フィニッシュ：4回／2回
リタイア回数：6回／3回
RB：前年度に引き続き角田裕毅が善戦
RBはシーズン途中でダニエル・リカルドが離脱し、その空席にリアム・ローソンが収まるという移籍が発生しているため、一概に比較しにくいが、角田裕毅のドライバーズランキングは12位と、上々の働きをしたといえるだろう。予選最上位グリッドについても3位を記録するが、ローソンもその点については5位をマークしている。
|
|
|
|
●RB 2024年チームメイト対決結果
比較項目：角田裕毅／リアム・ローソン
予選でチームメイトを上回った回数：6回／0回
決勝でチームメイトを上回った回数：4回／2回
ドライバーズランキング：12位／21位
決勝最高位：7位／9位
最上位グリッド：3位／5位
獲得ポイント：30点／4点
入賞圏内フィニッシュ：9回／2回
リタイア回数：4回／0回
ハース：ランキング最下位から脱出。ヒュルケンベルグがポイントを稼ぐ
2023年シーズンはコンストラクターズランキング最下位だったハースだが、2024年はドライバーの奮闘もあってコンストラクターズランキング7位でシーズンを終えた。そのなかでも37歳のベテラン、ニコ・ヒュルケンベルグは入賞圏内フィニッシュは10回、獲得ポイントは41点と一番多くのポイントを稼いできた。
その他にも、予選・決勝ともにマグヌッセンを上回る結果を残し続けたことにも注目したい。2025年にもさらなる期待がかかる。
●ハース 2024年チームメイト対決結果
比較項目：ニコ・ヒュルケンベルグ／ケビン・マグヌッセン
予選でチームメイトを上回った回数：16回／6回
決勝でチームメイトを上回った回数：16回／5回
ドライバーズランキング：11位／15位
決勝最高位：6位／7位
最上位グリッド：6位／7位
獲得ポイント：41点／16点
入賞圏内フィニッシュ：10回／5回
リタイア回数：3回／1回
|
|
|
|
|
|
|
|
Copyright(C) 2025 SAN-EI Co.,Ltd.All Rights Reserved. 記事・写真の無断転載を禁じます。
掲載情報の著作権は提供元企業に帰属します。
スポーツ
