2日連続でM.マルケスがトップもエンジンは24年型を採用予定。ホンダとヤマハもトップ10入り／タイ公式テスト 2日目

マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）／2025MotoGPタイ公式テスト

　2月13日、ロードレース世界選手権 MotoGPクラスのタイ公式テストがチャン・インターナショナル・サーキットで行われ、2日目もマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が総合トップタイムを記録した。

　マレーシアでのシェイクダウテストと公式テストから約1週間が経ち、開幕戦の舞台となるタイのチャン・インターナショナル・サーキットに移動し2日間の公式テストが終わった。これでシーズン開始前のテストは終了となる。

　この日もドライコンディションで気温35度、路面温度が52度まで上昇した。マルク・マルケスは2日ともにトップタイムを記録して、2日目は1分28秒855を記録。フランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）は1分29秒378で5番手となった。ドゥカティとしては、今季で使用するマシンについて、パーツは電子機器とサスペンションのみをアップデートしており、エンジンとシャシー、エアロは2024年に使用したものを採用することを決定したとのことだ。

　アレックス・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）が2番手に入っており、デスモセディチGP24の戦闘力の高さを証明している。

　アプリリアも上位に食い込んでおり、マルコ・ベゼッチ（アプリリア・レーシング）は総合3番手で、午後に1分29秒060をマークしている。彼はスプリントのシミュレーションも好印象で、テストライダーのロレンツォ・サバドーリもラップとデータを蓄積して、ラウル・フェルナンデス（トラックハウスMotoGPチーム）もセパンのクラッシュでの怪我から回復途中ではあるが13番手で終えた。

　小椋藍（トラックハウスMotoGPチーム）は総合11番手で、ルーキーとしては最速の1分29秒636。その他のルーキーではフェルミン・アルデグエル（グレシーニ・レーシングMotoGP）が1分30秒085、ソムキャット・チャントラ（イデミツ・ホンダLCR）が1分30秒465を記録している。

　KTMはペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）が1分29秒133で3番手と好タイム。チームメイトのブラッド・ビンダーは12番手だったが、完璧なタイムアタックができなかっただけのようだ。マーベリック・ビニャーレス（レッドブルKTMテック3）はトップ10入りしている。

　ホンダはジョアン・ミル（ホンダHRCカストロール）が、ホンダとしての最速ラップを記録して6番手に入った。スプリントのシミュレーションではアプリリアやKTMに匹敵するタイムで周回できていたという。ルカ・マリーニ（ホンダHRCカストロール）は14番手、ヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）は16番手だったが、タイムアタックをしなかったからだ。

　ヤマハはタイでは少し苦戦した。しかし、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）8番手で、ジャック・ミラー（プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP）は10番手とこの2名がトップ10入り。レースウイークではタイムアタックが展開されれば、さらなる活躍が期待できるだろう。

　2025年シーズン前のテストは終了した。2月28日～3月2日には第1戦タイGPが同地で開催される。

2日連続でM.マルケスがトップもエンジンは24年型を採用予定。ホンダとヤマハもトップ10入り／タイ公式テスト 2日目

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