ベゼッチが初日首位、日本メーカー好調。2回転倒のM.マルケスはQ1スタート／第18戦インドネシアGP

　10月3日、2025年MotoGP第18戦インドネシアGPの初日セッションがマンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで行われ、MotoGPクラスのプラクティスではマルコ・ベゼッチ（アプリリア・レーシング）がトップタイムをマークした。小椋藍（トラックハウスMotoGPチーム）は負傷により欠場している。

　2025年MotoGPのチャンピオンが決定した前戦日本GPから連戦で行われるインドネシアGPは、20台のマシンで争われる。22名のレギュラーライダーのうち、ホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング）が日本GPでのクラッシュで右鎖骨を骨折し欠場。また、第16戦サンマリノGPで右手首を骨折し、日本GPの決勝を棄権した小椋は、日本で診察と治療を受けていたが、今大会を欠場することとなった。

　45分のフリー走行1回目は、気温29度、路面温度53度でスタート。リヤタイヤは全車ミディアムを選択し、フロントは多くのライダーがハードを選択し、ミディアムはラウル・フェルナンデス（トラックハウスMotoGPチーム）の1台のみで、ソフトを採用したのはほかの6台だ。

　序盤にトップに立ったのはベゼッチで、1分33秒908をマークし1分34秒を切った最初のライダーとなった。残り約39分、フェルミン・アルデグエル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）が8コーナーで転倒。黄旗は掲示されたもののセッションはそのまま進んだ。

　その後、順位は大きくシャッフルされ、最初の走行を終えた時点でのトップはマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）で、2番手にヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR）、3番手にジャック・ミラー（プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP）が続く。セッションを折り返すと転倒者もなく、しばらく静かな展開となった。

　順位が動いたのは残り13分ごろで、ラウル・フェルナンデスがミラーのタイムを抜き3番手に浮上。さらに終盤にはアレックス・リンス（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）が3番手に浮上し、翌周には1分31秒235でトップに立った。セッション残り1分、アコスタが1分31秒の壁を破り1分30秒945でトップタイムを更新すると、チェッカーが振られたラストラップでルカ・マリーニ（ホンダHRCカストロール）がさらに全体ベスト塗り替えセッションは終了。

　トップ3はマリーニ、アコスタ、ベゼッチの順で、ヤマハの最上位は4番手のリンスだ。前戦日本GPでチャンピオンを獲得したマルク・マルケスは5番手で午前を終えている。

　予選Q2直接進出の10台が決まる午後のプラクティスは気温30度、路面温度56度ドライコンディションで行われた。60分間のセッションが始まって約5分、ザルコとソムキャット・チャントラ（イデミツ・ホンダLCR）がそれぞれ単独でクラッシュし、その約3分後に10コーナーでマルク・マルケス転倒を喫した。

　残り45分の時点でトップにつけているのは、午前のFP1でトップだったマリーニで、2番手にベゼッチ、3番手にアルデグエルが続く。その後、残り41分を切ったところでアコスタが1分30秒435をマークし、首位は交代した。

　セッションが折り返しを迎えるとベゼッチがトップに浮上し、2番手にはアコスタが続く。3番手にジョアン・ミル（ホンダHRCカストロール）、4番手にマリーニのホンダ2台が並び、5番手にリンス、6番手にファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム）のヤマハ・ファクトリー2台が続いた。

　残り30分、マルク・マルケスが5コーナーで転倒。このセッションで2回目の転倒で、この時点では最下位となっている。その後マルク・マルケスは残り約16分ごろにコースインし、6番手タイムをマークした。

　最終盤の残り3分を切ったころ、アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP）が12コーナーで転倒。また、残り2分を切るとエネア・バスティアニーニ（レッドブルKTMテック3）が3コーナーで転倒し、続けて8コーナーでザルコが転倒を喫する。タイム抹消となるライダーが相次ぎ、最終的にトップに立ったのはベゼッチだ。

　2番手はアルデグエルで、3番手には午前から好調のアコスタが続いた。午前トップのマリーニは4番手で、5番手はラウル・フェルナンデスとなった。6番手はミル、7番手はクアルタラロ、8番手はリンス、9番手はミゲール・オリベイラ（プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP）、10番手はアレックス・マルケスで、以上の10台が予選Q2直接進出を決めている。

　また、2回転倒があったマルク・マルケスは11番手、フランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）は17番手で初日を終え、ドゥカティワークスにとって2023年のバレンシアGP以来2年ぶりとなるチーム2台そろっての予選Q1スタートとなる。

[オートスポーツweb 2025年10月03日]