■深夜に入り、霧による視界不良でイエロー導入のまま折り返し
GTP、LMP2、GTDプロ、GTDの4クラス計60台がしのぎを削る、北米モータースポーツシーズンの幕開けを告げる伝統の一戦は、現地時刻13時40分（日本時間25日3時40分）にスタートが切られた。
1コーナーではポールポジションのメイヤー・シャンク・レーシング93号車アキュラARX-06（レンガー・バン・デル・ザンデ／ニック・イェロリー／アレックス・パロウ／太田格之進）がポジションを守ったものの、バン・デル・ザンデはオープニングラップのうちに、7号車ポルシェ963（ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ）にトップの座を譲ることに。
そして、後続のLMP2クラスではスタート直後に1コーナーで多重クラッシュが起きており、1周完了を待たずして最初のフルコース・イエローが導入されることとなった。このイエローの解除直後にも、再び1コーナーでGTDクラスのポルシェ911 GT3 Rが激しくクラッシュするなど、序盤から荒れ模様の展開となる。
この2度目のイエロー明けには、6号車ポルシェも93号車アキュラをオーバーテイクし、開始26分という時点でペンスキーのポルシェがワン・ツー体勢を築いた。
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ただし、ここでGTDプロクラスのリシ・コンペティツィオーネ62号車フェラーリ296 GT3が接触後にコース上にストップしたため、3度目のイエローが導入。これにより、6号車ポルシェは最小限のロスに留めることができた。
陽が傾くなか、3時間経過直前にはインフィールドで大きなクラッシュが発生。LMP2のAFコルセ83号車と、GTDのライト・モータースポーツ120号車ポルシェが接触により大破し、4度目のイエローコーションとなった。
その後、ナイトセッションに突入していくなかでは31号車キャデラックVシリーズ.R（キャデラック・ウェーレン）が首位に立つ時間帯もあったが、レースペースが良好な7号車ポルシェがリードを奪い返す展開に。93号車アキュラでは、太田もステアリングを握った。
7時間が経過する頃には、6号車ポルシェも2番手にまで準備を回復し、再びポルシェが僅差のワン・ツーを形成し、デイトナの夜をリードしていった。一方、アストンマーティン・ヴァルキリーは複数回コース上でストップしたあと、ピットに戻り修復作業を強いられている。
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この頃からデイトナには霧が立ち込めてきていたが、徐々に状況が悪化。11時間過ぎには視界不良のためフルコースイエローが導入されることとなり、レース折り返しとなる12時間経過時点でもイエローのままレースは進行している。
12時間経過時点での首位は7号車ポルシェ。2番手には31号車キャデラックがつけ、3番手に6号車ポルシェという総合トップ3となり、太田組の93号車は10番手を走行している。
全車がオレカ07・ギブソンのパッケージで争われるLMP2クラスではゴールドの特別カラーをまとうAOレーシングの99号車が首位を走行している。
GTDプロクラスではシボレー・コルベットZ06 GT3.RやBMW M4 GT3 Evoらが上位争いを展開するなか、ポール・ミラー・レーシングの1号車BMWが暫定トップに。2番手にはマンタイの911号車ポルシェ、3番手にはコルベット・レーシング・バイ・プラット・ミラー・モータースポーツの4号車シボレーが続いている。
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現地はこのあと深夜から朝へと向かう。フィニッシュは13時40分（日本時間26日3時40分）の予定だ。
[オートスポーツweb 2026年01月25日]
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