このプロジェクトは、全日本スーパーフォーミュラ選手権といった国内フォーミュラカーレースで活躍するB-Max Racing Teamが、本拠地となる神奈川県綾瀬市に開設したクルマショップ『B-Max Custom Factory』のオープンを契機に、ASMが⻑年チャレンジしてきた自然吸気（NA）ホンダS2000による筑波サーキットタイムアタックに参画し、両者の協⼒体制により進められるもの。
ASMが創り上げたS2000は、2019年に加藤寛規のドライブにより筑波サーキットで56秒875というタイムを叩き出し注⽬を集めた。その後は参戦を休⽌していたが、その間に記録が更新されたため再チャレンジを決意。2024年には軽量化や⾜回りの改善、エンジン出⼒向上などを施して臨んだものの、2019年の記録更新は叶わなかった。そこでB-Max Custom Factoryは、B-Max Racing Teamのレース活動で培ったノウハウを注ぎ込み、再度⾞両を細部まで徹底的に⾒直すとともに、⾜回りや空⼒パーツなどにも改良を加え、2026年大会に挑戦することを決めた。
ASM with B-Max Racingが走らせる『ASM with B-Max S2000』はホンダS2000をベースに、NAとしては驚異的な345PSを発揮する戸田レーシング製の2.4リッターエンジンを搭載。足回りにはASMのZFダンパーキットとハイパコスプリングを採用し、ASM＆BCFオリジナルのエアロパーツなどを装備するチューニングマシン。2月5日にはシェイクダウンを兼ねたテスト走行が富士スピードウェイで行われている。
また、Attack筑波2026の本番でASM with B-Max S2000を駆るドライバーには、B-Max Racing Teamからスーパーフォーミュラに参戦した経歴を持ち、2026年シーズンはスーパーGT GT300クラスに56号車リアライズ日産メカニックチャレンジGT-Rで参戦する現役レーシングドライバーの木村が起用されることになった。
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「話を進めると、ASMさんとBCFの考え⽅や⽬標が⼀致していて、代表の⾦⼭さんとも意気投合し、⾮常にスムーズに実現に⾄りました。このコラボがどこまで成果を出せるかはまだ未知数ですが、レース屋としての意地と技術⼒を最⼤限に⽣かして、記録を獲りに⾏きたいと思います」
「Attackにチャレンジして得た成果は、ASMならびにBCFのロードカーカスタムにフィードバックし、ユーザーの⽅々の、より楽しいカスタムカーライフに役⽴てます。コラボによる相乗効果にぜひ期待してください」
タッグを組むAUTOBACS ASM YOKOHAMAの⾦⼭新⼀郎代表は「ASMが始まる前、筑波スーパーバトル2003に初参戦でチューニングカー史上初のNA1分切りを達成し、Attack筑波2019では、NA2.4リッター、シーケンシャルトランスミッション、ADVAN A050 GSを組み合わせたライバル達と3台でイコールコンディションの真剣勝負をして、NA S2000での筑波56秒台一番乗りをしました」と当時を振り返りつつ、コラボへの期待を続ける。
「まだまだ速くなるASM S2000の可能性と問題点について考え悩んでいたところ、加藤寛規選⼿からB-Maxの組⽥さんをご紹介いただいたことがきっかけで、私⾃⾝が『この⽅と⼀緒に、もう⼀度サーキットに戻りたい』と強く感じていたところ、コラボレーションをご提案いただき即合意しました。これから始まるASM with B-Max S2000を⼀緒に楽しんでいきましょう」
両者は共通のプレスリリースにて「ASMとBCFの総⼒を結集する、新たな挑戦にご注⽬ください」とした。タイムアタックイベントのAttack筑波2026は、2月14日（土）に筑波サーキットコース2000で開催される。
[オートスポーツweb 2026年02月11日]
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