16号車ARTAプレリュードが富士公式テストを最速締め。GT300はエンジン載せ替えのSUBARU BRZがトップ

＃16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT（野尻智紀／佐藤蓮）　2026スーパーGT富士公式テスト

　3月16日（月）、静岡県の富士スピードウェイでスーパーGT公式テストの2日間最後の走行となるセッション4が14時から行われた。スタート練習に続き行われた走行でGT500クラスは16号車ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT（野尻智紀／佐藤蓮）が、GT300クラスは61号車SUBARU BRZ R＆D SPORT（井口卓人／山内英輝／奥本隼士）がトップタイムを記録した。

　3月15日（日）にスタートしたスーパーGT富士公式テストは、16日の14時から行われた走行が最後のセッションとなる。セッション3後、お昼のインターバルを経て気温10度、路面温度13度の中、予定通り14時からスタートした。

　午前中の走行でエンジンに水漏れが発生し、ガレージでエンジン交換を行なっていたSUBARU BRZだが、無事に作業が完了しセッション開始と共にコースインした。

　セッション開始から15分後、午前中に最速タイムを記録した36号車au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）が1分28秒395を記録し早々にトップに立つ。一方、4号車グッドスマイル初音ミク AMG（谷口信輝／片岡龍也）が13コーナー付近でストップしこのセッション最初の赤旗中断となった。

　車両はスムーズに回収されセッションは再開。プレリュード勢は再開と同時に全車コースインし、積極的に周回を重ねようとしていた。この時点でプレリュード勢の最速タイムは全体3番手タイムを記録している100号車STANLEY HRC PRELUDE-GT（山本尚貴／牧野任祐）で、トップとは0.103秒差の1分28秒498を記録している。

　以降、両クラスのトップタイムは更新される事なく、セッション開始から1時間が経過。後半に差し掛かろうとしていたが、テスト初日から好調のau Supraのタイムを16号車ARTA PRELUDE-GTが1分27秒904で上回る。

　15時42分頃、666号車seven x seven PORSCHE GT3R EVO（スヴェン・ミューラー／藤波清斗／渡会太一）にタイヤトラブルが発生し、TGRコーナーとコカコーラコーナーの間でストップする。このトラブルにより午後のセッション2度目の赤旗中断となる。

　赤旗中断から約5分後、セッション残り時間13分で再開された。各車開幕前の最後の走行のため続々とコースイン。なかでも16号車ARTA PRELUDE-GTがアタックに入り、セクター2で全体ベストを更新したが、セクター3でGT300クラスの車両に引っかかってしまいタイム更新とはならなかった。

　それでも、セッション4で精力的に周回していたプレリュード勢はトップ6までに4台が入ることに。4番手に64号車Modulo HRC PRELUDE-GT（大草りき／イゴール・オオムラ・フラガ）、5番手に17号車Astemo HRC PRELUDE-GT（塚越広大／野村勇斗）、6番手STANLEY PRELUDE-GTがつけ、最終セッションを好位置で終えた。　　最終的にGT500は16号車ARTA PRELUDE-GTが1分27秒904でトップタイム。2番手には午前中トップタイムを飾ったau Supraが1分28秒11、3番手に38号車KeePer CERUMO GR Supra（大湯都史樹／小林利徠斗）がつけた。

　一方GT300はSUBARU BRZが序盤からトップを維持。ベストタイムは1分35秒806となった。2番手には2号車HYPER WATER INGING GR86 GT（堤優威／卜部和久）が1分36秒157を記録。3番手は11号車GAINER TANAX Zが記録した1分36秒198で続いた。

　スーパーGTの公式テストはこれで全セッションを終了。次回はシーズン開幕となる第1戦が岡山国際サーキットで4月11日（土）、12日（日）に行われる予定だ。

[オートスポーツweb 2026年03月16日]

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