BMW『3シリーズ』や『X1』『X3』の複数車種にカーボンバーツ採用の“FROZEN EDITION”を導入

　言わずと知れたBMWの高性能部門、M社が開発する本格的なサーキット走行で培われた技術を余すことなく取り入れ、走行性能を高めた“Mパフォーマンス・モデル”をベースに、同じくBMW Individual（インディビジュアル）フローズン・カラーや、カーボンパーツを随所に採用した特別仕様車『FROZEN EDITION（フローズン・エディション）』が登場。主力の『3シリーズ』では“M340i xDrive（エムサンヨンマルアイ）”のセダンとツーリングに、そしてSAV（スポーツ・アクティヴィティ・ヴィークル）の『X1』と『X3』など複数車種をまたいで設定され、4月15日より発売開始となっている。

　武骨なSUVとは明確な一線を画し、オンロード走行性能を高めたSAVという革新的なコンセプトを持つモデルのSAVラインアップのうち、末弟となる『X1』の“M35i xDrive（エムサンゴーアイ・エックスドライブ）”に設定されたフローズン・エディションは、エクステリアの随所にカーボンパーツを採用。

　BMW Mパフォーマンスのドアミラー・キャップやフィラー・キャップをカーボンとし、同じくBMW MパフォーマンスのMロゴ・サイド ブラック・ハイグロスや“FROZEN EDITION”のオリジナル・バッジ、脚元の20インチMライト・アロイ・ホイールYスポーク・スタイリング872Mに加え、ボディカラーにはBMWインディビジュアル・フローズン・ブラックとBMWインディビジュアル・フローズン・ピュア・グレーの2色を用意した。

　一方のインテリアも、通常は選択不可能なブラッシュ・アルミニウム・シャドー・トリムとされ、シートはブルー・ステッチ付きのMアルカンターラ／ヴェガンザ・コンビネーション・ブラック仕様に。

　最高出力233kW（317PS）／5750rpm、最大トルク400Nm／2000-4500rpmを発揮する2.0リッター直列4気筒BMWツインパワー・ターボには、左のパドルシフトを1秒間引くことで、すべてのパワートレインとシャシー・システムをもっともスポーティな設定に切り替えられるMスポーツ・ブースト機能付き7速DCTと4輪駆動システムのxDrive、フロント・アクスルに組み込まれた機械式LSDや、アダプティブMサスペンションなど、駆けぬける歓びに相応しい出立ちとなっている。

　そして最高出力280kW（380PS）／5500rpm、最大トルク540Nm／1900-4800rpmを発揮する3.0リッター直列6気筒BMWツインパワー・ターボを搭載した『X3』の“M50 xDrive（エムゴーマル・エックスドライブ）”は、パワートレインに48Vマイルドハイブリッド・システムを組み合わせることで、システムトータル最高出力293kW（398PS）、システムトータル最大トルク580Nmを実現する。

　こちらは前述の装備に加え、脚元にはこちらも通常選択不可のジェット・ブラックとした21インチMライト・アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング1037Mを装着し、チルト&スライド、ブラインド付きパノラマ・ガラス・サンルーフにコンフォート・パッケージ、ブラックのBMW Mパフォーマンス・モデル・レタリング・バッジやカーボン製BMW Mパフォーマンス・テールパイプ・カバーが標準装備される。

　同じく3.0リッター直列6気筒BMWツインパワー・ターボを搭載した『3シリーズ』系では、Mカーボン・ファイバー・トリムやシルバーのガルバニック・フィニッシュ、ブラックのヴァーネスカ・レザー製Mスポーツ・シートが標準となっている。

　これらいずれの車種でも、全車ともに右ハンドル仕様で納車開始は本年4月中旬以降が予定され、価格は『X1』が874万円、同『X3』が1148万円、そして『3シリーズ』系は1109万〜1144万円（いずれも税込）となっている。

●BMW公式サイト：http://www.bmw.co.jp

[オートスポーツweb 2026年04月20日]